這背後是比亞迪立足研發,從自己的電池技術開始做起,在2000年成為摩托羅拉的電池供應商,而後才開始探索汽車市場,特別是不被看好的新能源市場,並重點投入研發核心的電池、電機和電控這三項核心技術...
“從資料上來看,30萬+高階車市場的車型增長很強勁,但國產新能源從中能拿走的份額依舊不夠多,大部分的銷量依舊掌握在豪華品牌手裡...
目前在新能源汽車產業上,中國已經走到了世界前列,比亞迪、蔚小理、華為問界、哪吒、零跑等等路,其產品的表現力是有目共睹的...
可開啟全景天窗,這個配置太棒了,我非常的喜歡比亞迪漢商務氣息很濃,配置的商務座椅舒適性很高,家裡老人和孩子乘坐都挺舒適,上車臺階也不高,比較人性化的設計...
目前上述西安維權活動的牽頭人已經發布宣告澄清,表示維權是個人行為,與供職公司無關,而特斯拉及比亞迪方面還未就此事做出更多宣告...
外觀方面,護衛艦07採用海洋網設計,前臉靈感來自海浪漣漪,中網類似寶瓶的設計,多條輻橫向格柵,前大燈與裝飾板相連,上邊帶有比亞迪發光LOGO...
在比亞迪仰望品牌的釋出會上,王傳福表示,超級技術造就高階品牌,中國人的高階品牌,絕不僅僅是買料堆料,仰望將改變全球高階汽車產業的格局...
而在新能源汽車領域,作為B級新能源SUV中少數的對手,比亞迪憑藉燃油車換道超車以及在新能源市場頭部之爭中的領先地位,唐家族十月份銷量再度反超特斯拉Model Y,一舉奪得銷冠寶座...
為此,我們不應該滿足於自動化在全球範圍內的率先表達,而智慧化則繫結產業系統一同踏步, 我們應該要效仿特斯拉,至少也要下注純視覺方案,讓自動駕駛能夠儘可能“脫鉤”硬體維度的束縛...
1月5日下午,比亞迪在深圳召開仰望品牌暨技術釋出會,正式釋出了全新高階汽車品牌仰望及其核心技術“易四方”, 百萬級新能源硬派越野U8和百萬級純電動效能超跑U9也同步亮相...
最近也是有傳聞稱比亞迪將於明年第二季度推出一款微型純電車——比亞迪海鷗,該車被看作是最有可能終結五菱宏光MINIEV銷量神話的車型...