新車的競爭對手以BBA為標準,具體為寶馬X5、賓士GLE、奧迪Q7等車型,而從一直以來的銷量來看,後者的品牌力在國內市場顯然是更受歡迎的,雷克薩斯的優勢是有一批忠實使用者的擁躉...
“從資料上來看,30萬+高階車市場的車型增長很強勁,但國產新能源從中能拿走的份額依舊不夠多,大部分的銷量依舊掌握在豪華品牌手裡...
令人感到疑惑的是,最近一年內,包括賓士在內,傳統歐美豪華品牌的新能源汽車都在降價換取銷量,反而是自主品牌、造車新勢力旗下的新能源汽車,價格在不斷上探...
以奧迪A4L為例,第三代EA888發動機,只要你人品正常,機油用對(符合大眾50200 50500標準),燒機油基本不存在...
前面也有提到沃爾沃品牌的車型設計都是北歐風格,這款2020款沃爾沃XC90也不例外,幾乎在比較重要的沃爾沃車型上都有極具辨識度的“雷神之錘”大燈和“維京之斧”造型的尾燈設計...
這社會沒有那麼多聖人,你的“面子”表現得好,別人對你的態度也會好一些,在經濟允許的情況下,買一輛BBA能帶來所謂的“面子”,為什麼不呢...
縱觀市場,能生產豪華D級的車廠家本來就不多,捷豹XJ已經戰敗,還剩下的僅有的能挑戰寶馬7系、奧迪A8L、賓士S級的車型,就只有雷克薩斯LS了...
總而言之,縱觀整個豪華緊湊級SUV市場,林肯冒險家確實稱得上最強豪華SUV,它在外形顏值上具有自己的理解,空間舒適性、動力配置、安全效能也可圈可點,加上廉價親民的價格,有它,不比三缸寶馬X1還香...