當然也有一些插電混動車型就比較厚道,搭載大電池包並提供超長純電續航里程,自然也可以滿足更高的純電出行需求,而拿鐵DHT-PHEV就是其中之一...
外觀方面摩卡DHT-PHEV外觀設計延續了純燃油版摩卡的設計語言,車頭進氣格柵點陣式設計,凸顯了車頭的辨識度,兩側遠近光燈都為LED光源,夜晚點亮後照明效果不錯...
97萬元車型亮點:WLTC工況下純電續航里程207km,標配三擋變頻電驅DHT Pro變速器星越L一直在緊湊型SUV中是非常搶眼的一款,得益於在造型、空間和內在風格上的成功...
其實整體上來說,豐田RAV4榮放 雙擎E+更側重於硬朗、力量感,而拿鐵DHT-PHEV將運動感、時尚感、靈動感全部收攬...
本次我們重點體驗了新車的動態環節,第三代H6 DHT-PHEV具備純電和混動兩種駕駛模式,使用者可以手動選擇採用哪種模式駕駛,同時也可對SOC剩餘電量(留電)進行設定,設定範圍在30-80%...
至於最重要的動力部分,哈弗H6 DHT-PHEV在效能、油耗方面也算是做了一個相對較好的均衡,尤其是2擋DHT在高速工況下的直驅,能夠避免消費者對以往混動車比較詬病高速費油情況...
同時在發動機直驅模式下,檸檬DHT混動技術使用了一個兩檔變速器,可以根據車輛需求來切換速比,使得發動機的驅動效率更高,加速更有勁兒,高速更省油...
WEY品牌就是如此,繼摩卡之後推出了瑪奇朵車型,新車作為首臺搭載檸檬混動DHT技術的非插電式混合動力車型,用“順滑”的燃油與“刺激”的電力組合,征服了每一位體驗者...
咖啡家族產品最大的亮點就是應用長城的智慧混動DHT技術,其中瑪奇朵是WEY品牌首款智慧混動DHT車型,該車搭載“1...