首先來說說特斯拉Model 3的外觀,在外觀方面,封閉式的進氣格柵和圓潤的線條很有科幻感,尤其是略微下潛的前大燈和分體式大燈,從視覺效果上降低了整車的重心,有種俯衝時蓄勢待發的感覺...
新一期Billboard專輯榜上,Polo G新專輯《Hall of Fame》以143000總銷量(實銷18000)空降冠軍,Migos新專《Culture III》以130500銷量空降亞軍...
下面,我們一起去看看6月份中型車市場批發銷量及其排名情況:資料顯示,特斯拉 MODEL 3、豐田凱美瑞和寶馬3系銷量穩中有升,銷量繼續穩居中型車銷量榜的三甲位置,同比和環比都有不同程度增長...
9%,同時多家車企的成績都是正增長,但是從目標完成率來看,車企的表現不算樂觀,在一汽、上汽、廣汽、東風汽車等車企集團中,銷量目標完成超50%的車企並不多,深受晶片危機影響...
這條規定一出臺,最直接受到影響的便是老年代步車了,與此同時,最開心的應該就是小螞蟻、五菱宏光MINIEV這樣持證上崗的微型純電代步車了,這一點,我們似乎已經從6月份的銷量資料中就能感受一二了...
2021年7月粵港澳車展,一汽-大眾奧迪宣稱,在深耕中國市場33年後,一汽-大眾奧迪成為中國第一且唯一達成700萬輛銷量的豪華品牌...
乘聯會資料顯示,2021年6月份,有7款日系轎車進入當月轎車銷量前15名榜單,分別為朗逸、寶馬3系、奧迪A6L、大眾新寶來、桑塔納、寶馬5系、速騰等車型...
同時根據五菱官方資料,在宏光MINI EV上市200天的時間內,共拿下20萬臺的累計銷量,成為全球小型新能源汽車銷量紀錄的保持者...
作為別克GL8的競爭對手,無論是奧德賽還是艾力紳,這對“兄弟車型”在市場表現方面,雖然沒有別克GL8的銷量搶眼,但也是中高階MPV領域的中流砥柱...
大眾新寶來上半年銷量:159316輛與別克英朗處於伯仲之間的是寶來,作為大眾旗下車型,寶來有著德系身份和品牌口碑的加持,上半年累計銷量為159316臺,排在轎車銷量榜的第五名,和英朗相差甚微...
作為首款參與C-IASI測評的中國品牌新能源轎車,比亞迪漢三項核心安全指數創C-IASI新能源轎車最佳成績,再一次鞏固了新能源汽車安全標杆的行業地位...
五菱凱捷在2020年12月份的銷量達到了8534臺,作為一款全新MPV車型,一上市就衝進了前三名,僅次於五菱宏光和別克GL8,成為了2020年國內MPV市場最大的黑馬神車之一...