星光點點,對著流星許下心願近日,上汽通用別克官方公佈的一組別克GL8世紀CENTURY照片引發了大家的熱議,新車除了擁有更加彰顯質感的雙拼色車身外,還在車內配備了勞斯萊斯“同款”星空頂...
配置方面,別克GL8 ES陸尊和悅版車型標配前排座椅多向電動調節/加熱/通風等功能,更加重視駕駛者以及前排乘客的乘坐舒適性...
要知道奧德賽、艾力紳背靠的本田汽車,如今的市場知名度、口碑都要比GL8的別克汽車強,加上GL8在北美已停產10年,那麼,GL8是憑什麼穩居國內MPV市場銷量冠軍之位...
作為gl8車主,我對Ta的動力是有信心的,買MPV更多人追求的是空間,是舒適度,但是動力必不可少,動力這個東西,可以不用但是不能沒有...
儘管在中國有一些不錯的MPV車型,例如本田Osside和Alison,但與別克GL8相比,銷售和市場影響力都大不相同...
TOP 1 別克GL8作為國內MPV市場上的常青樹,別克GL8頂住了賽那、嘉華等諸多對手的壓力,依舊是目前MPV市場上關注度最高的車型,頗有幾分“你大爺還是你大爺”的霸氣...
小結:在外觀設計上,別克GL8繼承了美國汽車的外觀基因,外形更加經典,漢騰V7增添了獨特的東方韻味,車身線條更加柔和,非常符合年輕人的審美...
像是比亞迪宋Max、傳祺GM8、瑞風M6,還有今天要說的MaxusG20,它車長近5米2,車內採用7座佈局,第二排還配備了獨立的航空座椅和側滑門,17萬左右的價格也很親民...
在用料方面,國產賽那個車型間也有所差異,比如方向盤,除入門版為塑膠材質外,其餘採用真皮包裹,座椅面料入門版為織物,其餘為仿皮...
雷諾Espace才是MPV界“低調王”,車身寬度達到了1888毫米,比奧德賽帥10倍,跑高速穩過別克GL8是常態,但是市場實際銷量卻慘不忍睹...