與此同時,紅旗H6還換用了運動風格的一體式座椅,並且同樣採用黑黃配色,在材質方面也使用皮質和Alcantara拼接,進一步提升了車內的運動感...
車身側面,從紅旗H6的側面俯視角度看,與寶馬4系的輪廓較為相似,均採用轎跑式的車身結構,溜背式的車尾讓整車更具時尚氣息,複雜的車身線條營造出蓄勢待發的姿態...
在紅旗產品陣列當中,H5、HS5和H9依然是家族的銷量擔當,其中H5在1-2月份累計售出14774輛,佔據品牌總銷量的32...
如果說二線豪華品牌也紛紛採用“降維打擊”的競爭策略,那紅旗H5就是一下子降了兩個級別,用對標3系、A4L等車型的定位,只賣出了卡羅拉的價格...
4D20M風駿5與H5同平臺,底盤懸掛很多部件一樣,前懸掛還是雙叉臂扭杆彈簧,特點是結構簡單,效能可靠,扭杆的缺點是上下活動幅度有限,後段比較硬,對於皮卡來說這個獨立懸掛滿足使用需求...
紅旗H5的座椅柔軟舒適,填充物適中,座椅配置比較高,全系標配仿皮座椅,主駕駛室座椅支援前後移動,靠背角度調節和高低調節,高配車型還帶座椅加熱功能...
看到這輛紅旗H5車後貼著兩行字,很多路人都打消了顧慮,有些想買紅旗H5的人也不再猶豫了,既然這位車主都認為這輛車好開,對車輛很滿意,自己還有什麼理由懷疑呢...
寫在最後穩定可靠的產品力加上紅旗汽車在國內消費者心中的一個認可度造就了紅旗H5的持續熱銷,如今我們可以看到H5代表著自主品牌在B級車市場與合資廝殺,期待在接下來,它的銷量還能繼續攀升...