豪華SUV早就不再是可望不可及的東西，尤其是在自主汽車製造商紛紛殺入高階新能源領域後，豪華似乎就成了一個說說而已的詞兒。不過，這合資的豪華大部分都是被什麼奧迪Q2L、寶馬X1等車給拉低的門檻，真要想著更上一層，什麼奧迪Q7、寶馬X5等車該買不起還是買不起。可除了BBA之外，我們現在要看到的幾款豪華SUV可都是有裡有面的代表，它們在品質不輸BBA的情況下，價格本身就更有優勢，而如今又因終端優惠而出現“大跳水”，這不比BBA更香？

凱迪拉克 - 凱迪拉克XT6

價格：39.27 - 55.27萬元

級別：中大型SUV

尺寸：5056x1964x1780mm（尺寸資料以凱迪拉克XT6 2022款 2.0T 六座兩驅豪華型為例）

凱迪拉克XT6的價格“大跳水”更大的意義是在於它進入市場時，就將豪華中大型SUV的門檻從過去的70萬級直接拉低到了40萬級，而現在呢，伴隨著120週年限量版的登場，現款又出現了6萬元左右的終端優惠降幅，這讓本身就加入了一些時尚元素的它顯得更加吸引人。

除了價格之外，凱迪拉克XT6最大的賣點有二，其一，在可覆蓋全真皮的座艙內，配合主動降噪、BOSE音響以及前排隔音玻璃等配件，它的座艙舒適靜謐度是可以比肩BBA的；其二，這臺車沒有給強調配置的越級豪華，但全景影像、L2級輔助駕駛、自動泊車以及資訊娛樂方面的四屏聯動等等，其完成了對主流車載科技的覆蓋，也透過分割槽空調、隱私玻璃，還有尺寸可觀的天窗等繼續強調舒適這件事。

機械硬體方面，凱迪拉克沒有給太多選擇，全系都是2。0T+48V輕混+9AT的組合，唯一區別只在四驅系統，而且從最低配開始它就能選擇這套適時四驅，而174kW的最大功率與350N·m的最大扭矩雖說不算太高，但8秒級的破百還是可接受的。另外，它的底盤除了前麥弗遜與後多連桿外，後橋實際啟用了五連桿並可選可變懸架來進行阻尼最佳化。

路虎 - 路虎攬勝星脈

價格：55.80 - 73.80萬元

級別：中型SUV

尺寸：4811x1930x1684mm

星脈從問世就被冠以“最美路虎”的名頭，但接連銷售失利讓路虎開始改變策略，將入華時高達68。80萬元的門檻降低到了如今的55。80萬元，而當前還有最高超6萬元的終端優惠降幅。

要說星脈最誘人的地方自然還是在設計，它在諸多區域都堅持了扁平化風格，也是最初使用低風阻隱藏式車門把手的燃油SUV。而且自路虎開始的懸浮式車頂、高位底盤包圍等等，也得到了延續。此外，車艙內除了扁平，科技感氛圍也是同級裡最高的，除了全液晶儀表、角度可調的InControl 11。4英寸觸控屏外，它還有全綵的抬頭顯示與HVAC傾斜副控屏，加上英國之寶音響、溫莎皮革座椅，還有電動的方向盤、踏腳板、感應尾門等等，智慧程度可見一斑。

機械硬體方面，星脈既有最大功率為184kW、最大扭矩為365N·m的2。0T發動機，也有最大功率為250kW、最大扭矩為480N·m的3。0T發動機，匹配8AT變速箱與全時四驅系統，車輛能在7。5秒或6。3秒內破百。底盤中，除了前雙叉臂與後多連桿之外，其還有免費的涉水感應系統，並可選空氣懸架、全地形反饋以及全地形程序控制系統，輕度越野仍舊會是它競爭BBA的一個賣點。

大眾 - 途銳

價格：53.58 - 78.28萬元

級別：中大型SUV

尺寸：4878x1984x1686mm

途銳進入中國市場已經是十幾年前的事兒了，那個時候途銳還是入門70萬級、頂配100萬+的超級豪車，可如今已經降到了不到54萬元。從Arteon那裡繼承來的新一代設計語言讓其顯得飽滿而運動化，而且幾套不同的運動外觀套件則讓它徹底告別了豪華商務市場，成了一臺運動化SUV，年輕人也成了目標客戶。

之所以途銳能以非豪華品牌的豪華SUV在市場中立足，很重要的原因是在它的豐富功能與配置。就以最低配來說，10安全氣囊、自動泊車、5+5種駕駛模式選擇、感應式電動尾門、全真皮座椅+方向盤以及空氣懸架系統等等，這標配可是相當豪華且全面的。而且根據車型，它還會有L2+級輔助駕駛、遙控泊車、夜視系統、前排按摩座椅丹拿音響、15。0英寸觸控屏等等高階功能與高階配件入車。

機械硬體方面，途銳提供了2。0TSI與3。0TSI兩臺發動機可選，它們都將與採埃孚8AT、帶中央託森式機械差速的4Motion全時四驅系統匹配，而最大功率為250kW、最大扭矩為450N·m的3。0T V6則能讓其在5。9秒內破百。底盤中，前後橋均為多連桿，加上空氣懸架，這規格也足夠豪華。

寫在最後

有主打空間舒適的凱迪拉克XT6、有強調前衛設計與豪華科技的路虎攬勝星脈，還有凸顯了全面性的大眾途銳，就這三款擺出來，加上它們更低的價位與更多的優惠，想要入手豪華SUV，請記得這個細分市場可不僅僅是有BBA啊。

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