邁騰2023款 200萬輛紀念版 380TSI DSG旗艦型,搭載EA888-DTJ型號的高功率發動機,最大功率220馬力,最大扭矩350牛·米,同樣匹配大眾7速溼式雙離合...
接下來我們再來看新車的內部設計,車內採用的是傳統德系車的設計,目前這套內飾在邁騰,帕薩特車型上依然使用,未來可能會出現懸浮中控這樣的時尚元素,當然了現在依然偏傳統設計...
稍微不足的便是新款大眾邁騰依舊沒有推出混合動力設計,在目前雅閣以及凱美瑞都配有油電混合動力設計上,明顯邁騰是落後的一方,這或許會成為他上市後的槽點之一...
亞洲龍混動的優勢是在剛起步時電機驅動的反應零延遲,弱勢是在全力加速的後期,電機高負荷全力輸出的持續性短,電機和電池均存在侷限性,可能就降低了輸出,這時僅憑發動機,動力就要打很大折扣了...
新款君越在設計上又做出了大量調整,尤其是車頭與車尾經過了重新設計,所採用的飛翼貫穿式格柵、由Evonik材質打造的前後全LED燈組等全新細節,為其帶來了一個非常鮮明的改變——精緻...
99萬推薦配置:2020款 330TSI DSG 豪華型目前行情最大優惠:3萬(西南地區,下同)大眾邁騰是一款由德國大眾原廠設計的車型,該車定位在中型車領域,指導售價在18...
車身側面,全新大眾CC採用了短前懸、長後懸的設計,重心降低的同時又兼具俯衝的力量感,轎跑式車身設計顯然是CC的靈魂所在,另外,無框車門、銀灰雙色外後視鏡、19英寸槍灰色輪轂等均出現在了新車上...
天籟更運動,邁騰偏向商務天籟與邁騰兩款車型的設計都有傳承性,天籟標誌性的V型前臉,邁騰橫向的進氣格柵皆具有辨識度,但是當下汽車市場,僅有傳承是不夠的,還得看針對年輕化做了多少改變...
合資b級車一直是國內家庭用車的主力車,國內汽車市場的SUV份額在提高,但不能動搖合資b級車的市場份額, 合資b級車中德系車和日系車佔了大部分銷量,但獲得了比雅閣和邁騰更好的聲譽,有被埋沒的大眾車...