在選擇中型轎車的時候，大眾、本田、豐田、別克都有著主打車型，且整體的市場銷量也是較為出色。但是！經常關注汽車的朋友也都知道，帕薩特是大眾品牌銷量的臺柱，也是很多消費者的首選車型，上市時間早，經歷過多次的更新換代，無論是外觀造型，還是乘坐空間，還是底盤的行駛質感，帕薩特都表現出極為優越的效能，但一切的一切都被中保研狠狠打了臉。大眾又成功了，跌至14。69萬，一年狂甩16。4萬臺，穩坐B級車標杆。

作為大眾帕薩特的姊妹車型，大眾邁騰在國內市場的銷量也是名列靠前，2020年全年總銷量高達164686輛，而今年的11月份月銷量更是高達23205輛，出色的銷量足以說明大眾邁騰在國人消費者心中的地位，以及市場熱度。從價格方面來看，大眾邁騰入門指導價為18。69萬元，而頂配車型超出了30萬元，達到了30。99萬元。好在大眾十分注重在中國市場的發展，在北京地區有著直降4萬元左右的優惠幅度，跌至14。69萬，比雅閣、凱美瑞親民許多。

相比大眾帕薩特溜背，年輕運動化的設計風格，大眾邁騰雖然整體外觀採用家族化的設計語言，但整車的造型所營造出的視覺效果，顯然更向商務化靠攏。車頭部分採用扁平化設計，個人感覺與輝昂有些相似。進氣格柵是採用上下分層設計，中網集成了大面積鍍鉻裝飾，與燈組形成整體。發動機蓋有著肌肉感十足的線條，而輪轂外觀做出了雙色處理，在營造商務穩重的同時，運動感也是迎合主流年輕消費者的審美。

坐進車內，中控內飾的設計顯然有著濃郁的大眾氣息，但是！大眾邁騰的內飾看起來會比帕薩特更有檔次感，前排空調出風口採用貫穿式設計，並且使用金屬拉絲進行點綴，肉眼直觀看上去整個中控臺層次清晰。中高配車型配備全液晶儀表盤，中控屏全系標配，只是不同版本車型功能會有所不同。空調系統的調節採用觸控操作，如果大眾邁騰的換擋桿能夠換成速騰的電子檔杆，相信視覺上的科技感會更加出色。

尺寸方面，大眾邁騰的車身長寬高分別有著4865/1832/1471mm，軸距2871mm。大眾邁騰除了長度以外，其餘車身尺寸均與帕薩特保持統一水準。後排乘坐空間極為寬敞，並且除了入門車型，其餘車型副駕駛座椅還帶有可調節按鍵，而主副座椅也都帶有座椅加熱功能。當然，作為一款商務轎車，後排座椅能夠支援多角度調節，相信乘坐舒適性也會得到明顯的升級。

在動力方面，大眾邁騰搭載與帕薩特同款動力總成，分別提供1。4T和高低功率2。0T車型可選。發動機最大功率分別有著150馬力、186馬力、220馬力，傳動有所不同，1。4T車型匹配的是7速乾式雙離合，而2。0T車型則標配7擋溼式雙離合。很多消費者買車都比較排斥雙離合，但大眾作為在雙離合領域探索多年的車企，連奧迪A6L都有在使用。變速箱升降擋靈敏，低速時基本感受不到頓挫，其中330TSI 2。0T低功率車型百公里加速僅需8秒，而實測百公里油耗低至7。7L，燃油經濟性十分出色。

最後總結，作為一汽大眾主打的中型轎車，大眾邁騰在國內市場有著足夠紮實的產品口碑。如今的大眾邁騰入門標配6氣囊，2。0T車型還增加了後排側氣囊與前排膝部氣囊，所帶來的安全性更是堪比沃爾沃，追求價效比的朋友不妨看一看。最後，大家對大眾邁騰還有哪些看法，歡迎在評論區留言。

以前我看到“所愛隔山海，山海不可平”，當時我覺得“海有舟可渡，山有路可行”，後來才發現“山海皆可平，難平是人心”。

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