知嘹汽車/阿倫

一直以來，中級家轎都是兵家必爭之地，除卻“34C”三強穩穩守住豪華車領域市場份額之外，大眾旗下雙星邁騰/帕薩特與“日系三傑”雅閣、凱美瑞還有天籟之間的較量相當激烈。日前，新款大眾邁騰宣佈將會在10月份正式上市。新車預計起售價在18萬元左右，屆時必然會對現有市場格局造成較大沖擊，有望幫助該系列車型搶佔更多生存空間。

造型略變時尚感強，“套娃”弊端依然存在

新款大眾邁騰在外觀部分還是延續現款車型基本框架，不過在部分割槽域略做改動，整體觀感更具時尚感。車頭部分較為扁平，引擎蓋兩側有著較為明顯的凸起筋線。中網與大燈組融為一體，以貫穿式佈局強化視覺寬度，同時精緻感也有所提升，此外新車內部鍍鉻飾條更為細長，配合點陣式填充結構，辨識度因此增強。

新款大眾邁騰側面還是營造出較好的運動姿態，車頂線條頗具協調美感，也能有效降低行車時風阻係數，車窗周邊以銀色飾條勾勒輪廓，外後視鏡中間部分也加入一根橫向銀色裝飾。尾部還是飽滿圓潤，尾燈組造型稍顯厚重，但雙邊共計四出排氣結構是一大亮點，動感屬性直接拉滿。但新車還是未能走出大眾“套娃”禁錮，新鮮感有限。

總的來說，大眾新款邁騰並沒有放棄自身商務化標籤，整車氣質對比雅閣、凱美瑞的年輕化依然有著明顯的區別。

空間擴大舒適性強，科技配置有所最佳化

新款大眾邁騰長寬高分別是4866/1832/1479mm，軸距達到2871mm。該車在車長與車高上有所增加，內部空間更為寬裕，但是與帕薩特相比，其僅僅在高度上佔據優勢，長度上更是落後82mm。較之雅閣，其長度與寬度都處於下風，僅僅在高度與軸距上稍微佔優。

新款大眾邁騰在內部配置上將大機率延續現款車型佈局，注重將實用性與商務質感相結合。該車用料很是考究，皮質材料與細膩的縫線處理工藝可圈可點。為了迎合當下消費者最新用車喜好，其330領先型升級10。3英寸全液晶儀表、9。2英寸中控屏與前排手機無線充電等功能，科技水準更為出眾。

330豪華型更是配備矩陣式LED大燈組，還能支援流水燈效。10氛圍燈、全新18英寸運動輪轂都是亮點，能夠提供舒適的駕乘感受。可惜的是，新款大眾邁騰由於沒有在EQB EVO平臺生產，因此在車機智慧化方面，只能算是夠用的水平。

動力不變驚喜有限，安全輔助值得認可

新款大眾邁騰在動力方面沒有變動，還是搭載1。4T與2。0T渦輪增壓發動機。其中1。4T版本最大功率為110kW，峰值扭矩達到250N·m。2。0T版本則是區分高低功率可選，最大功率分別是162/137kW，峰值扭矩則是350/320N·m。在傳動上，1。4T版本選擇7速乾式雙離合變速箱，而2。0T車型變為7速溼式雙離合變速箱。

然而值得一提的是，在當下雅閣與凱美瑞都推出油電混合動力版本，新款搭載邁騰在此卻顯得落後於時代潮流。

當下人們對車輛安全防護能力格外重視，新款大眾邁騰部分車型將支援IQ。Drive L2級輔助駕駛能力，擁有多個高精度雷達與攝像頭，對周邊環境能夠精準觀察，能夠及時規避潛在風險，進而提升安全防護效果。

說到最後：

綜上所述，新款大眾邁騰外觀部分略做改動，在時尚感上有所最佳化，更為貼合當下年輕客戶審美喜好。空間方面更為寬裕，內部活動範圍與儲物空間得以擴充套件，實用性與舒適性值得認可。配置上則是顯著提升，科技水準更加出眾。動力方面則是保持不變，雖然新意有限，但三種動力選擇還是成熟可靠。

當然，在與雅閣、凱美瑞還有天籟等對手的較量中，其目前還未展現出特別搶眼的優勢，對其銷量前景不能盲目樂觀。

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