這篇文章的主角，是一輛車長近5米的中級車，它曾與雅閣、凱美瑞並稱為日系三劍客，它是新天籟，指導價低至18萬多，雅閣和邁騰的低配車型幾乎一模一樣，它值得我們選擇嗎？一起來了解下。

車長、寬、高尺寸：4901毫米、1850毫米、1447毫米、軸距2825毫米。

外觀上銳利的前大燈和大型進氣格柵兇猛，雙色調輪圈營造出運動氣息，自己買一套工具和專用的清洗液來洗車比較實用。

與前代車型相比，這款車的設計更年輕、更現代，但豪華程度通常不如前十二輛，在車輛上新增手機支架更實用。

座椅採用真皮材質，很實在，座椅的填充很柔軟，坐在大沙發的感覺很舒適，讓人很迷戀，買這輛車不買一套座位，浪費了這麼好的座位，一般乘坐空間效能，不如雅閣和邁騰。

尾箱的容積為586升，非常大，動力，日產MR20系列2。0L自然進氣發動機，最大馬力159馬力，最大扭矩208Nm，雖然引數還不多，雖然目前主流的2。0T發動機肯定還很遠，但更別提252 2。0T的高配，相比邁騰的1。4T和雅閣的1。5T，與日產主流CVT變速器相比，聽得更可靠，車重1。46噸，與邁騰差不多，零加速時間約10秒，除了快速，自吸發動機的原因，CVT平穩和平穩的特點也是責任，但每天駕駛上升，因為油門調整比較敏感，油門踏板也會衝，中低速路段不會感覺完全弱，再加上合理的檔位比，即使在高速，超車不能讓你有超越的感覺，但更驚人的或油耗效能，綜合7。8升，或汽油92。

底盤使用前麥弗遜後梯形控制臂多連桿獨立懸掛，每天駕駛，它非常注重非常舒適的設計，執行高速透過大起大落的道路，或會有一種老的感覺，非常有吸引力，但底盤設定足夠堅固，並具有良好的高速穩定性，與低重心，畢竟中層車，這應該是，即真正激烈的駕駛，他使車身非常靈活，但太軟的懸架不能支援車身，姿勢有點顛簸，NVH控制良好，比雅閣先進。

最後總結：新天籟雖然外觀內飾不小，但真正的內心裡還是一輛舒適的車，雖然他還是一輛精緻的中年大叔車，但與邁騰和雅閣相比，它太普通了，我還是推薦雅閣和邁騰，你喜歡這個車型嗎。

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