朱永平認為,至於最終如何對本事件的責任進行認定,一方面需要對車輛的進行鑑定,看車內資料記錄能否還原發生事故前,車主是如何操作的以及車輛的剎車效能是否存在問題...
很大的可能性就是 他踩剎車,車沒完全停下來還在行駛,他年歲大一時發懵誤以為踩錯,立馬踩電門,車加速行駛,越加速他越踩,因為這會他頭腦可能混亂...
原標題:特斯拉“失控”事件後 女車主給特斯拉剎車處裝攝像頭:信任不值錢來源:TechWeb【散戶福利】熱門精選股策略,每日免費領取漲的好不好,看過才知道...
EDR記錄了車輛碰撞前到碰撞後全過程的資料,包括ABS、加速踏板、方向盤、氣囊、制動狀態等各個模組資料,最大程度上還原事故發生前後的原貌...
很多人在駕駛自動擋汽車時都會一直掛D擋行駛,還會在下坡時掛D擋踩剎車,認為這樣操作效率高還安全,其實不是的,這樣操作很危險,可能還會導致危險事故的發生...
透過詢問民警瞭解到,駕駛人劉某今年23歲,河北人,當天和妻子來太原送貨,因為不熟悉路況跟著導航走,沒想到途中剎車失靈,撞到路邊的防護牆...