相比之下,本田汽車在中國市場銷量逐漸下滑,再加上新能源市場的競爭力太過於羸弱,完全無法和比亞迪競爭,在這個新能源汽車成為主流的時代,本田計劃將生產線撤出中國也就不足為奇了...
來自一汽紅旗的訊息,旗下首款主打運動型的轎跑車“紅旗H6”已經正式官宣,新車將採用更為前衛的設計理念,將商務與轎跑完美的融合到了一起,而新車所搭載的2...
談到內飾,我認為紅旗HS5的內飾技術性很強,尤其是整合的螢幕設計,看起來非常連貫,但仍然有模仿梅賽德斯·賓士的感覺...
加上高科技的內飾設計,可以說它進一步擴大了受眾,更好地考慮當今消費者的需求,紅旗H9的整體綜合實力還是很強的,而其30萬元的起賣價,關於他的動力配置,我想每個人都已經瞭解了,我不會做太多介紹...
說法系車“翻身”,密探君覺得言過其實,有起色是真的,當然了,這要歸功於雪鐵龍凡爾賽C5X,這輛跨界風明顯的新車,11月交付超5000輛,撐起了將近三分之一的資料...
現在提車的時間超過一年,行駛距離也已經達到1萬公里,所以對於這期間的行駛感受,車主還是想說一說,畢竟開了一年的時間,對於紅旗HS5也算比較瞭解,主要是說紅旗HS5滿意和不滿意的地方...
從渲染圖的前臉外觀來看,紅旗Q9完整的繼承了現款紅旗H9的設計特徵,包括面積更大的直瀑式中網格柵設計、貫穿式的鍍鉻及日行燈造型都將繼續保留,而在光源的選用上也將會在高配車型中加入鐳射大燈的配置...
側面看紅旗E-HS9的A柱、C柱和D柱以及車頂線條都採用了銀色金屬鍍鉻裝飾,B柱採用燻黑設計,車體給人感覺大氣豪華,氣質莊重典雅、超凡脫俗...
這裡要說的是,紅旗的設計師真的很討巧,有心的朋友也已經看出來了為了避免新車外觀看起來過於臃腫,鍍鉻飾條在D柱做了一個回折,搭配上前翼子板延伸至前門的紅旗飄揚,更是增添了幾分活潑氣息...