3.榮威RX5 PLUS 硬實力:10萬元級國潮SUV,“中國心”十佳發動機榮威RX5系列車型以智慧化為賣點,從而收穫了不錯的口碑與銷量...
”寫在最後:傳祺GS4 PLUS相比同級別的“PLUS”的車型,它的不同在於不僅是尺寸和軸距的加長以及後排空間的加大,在外觀和動力上也有一些改變和升級...
廣汽傳祺曾經有一款車型gs4就與h6競爭了很長時間,當年gs4在巔峰時期銷量與哈弗h6差不了多少,可是傳祺gs4卻只能被人稱為千年老二,如今gs4就連千年老二也不是了...
瑞虎8 PLUS定位中型SUV,車身長寬高分別為4722/1860/1745mm,軸距為2710mm,相比傳祺GS4 PLUS略長,軸距相同...
風行T5 EVO內飾呈現出不錯的設計感,中控臺採用了軟性材質,色調選擇了黑色並採用了銀色飾物進行修飾,盡顯時尚元素,很符合年輕人的胃口...
小結:總體來看,傳祺GS4 PLUS這款車在外觀、尺寸、配置以及動力方面給大家帶來不少驚喜,符合消費者對於其“PLUS”的車型預期,而且與同級別競品相比確實存在不少優勢...
傳祺GS4 PLUS憑藉在設計、科技、智慧、動力等方面的優勢,強勢衝擊國內緊湊級SUV市場,正是給當前的年輕消費者一個更好的選擇...
當然,作為一款貨真價實的PLUS車型,傳祺GS4 PLUS除了同級領先的鉅浪動力優勢,還在外觀的時尚精緻感和內在智慧科技方面有著巨大升級...
23萬詢底價憑藉著領先同級的價值體驗,傳祺M8在中國品牌20萬級豪華MPV市場中一路領跑,連續20個月蟬聯自主豪華MPV品牌銷量冠軍,累計銷量已成功邁入10萬+俱樂部...
無論發動機、還是底盤技術,以及整體行車品質的打造——從GS4 PLUS身上,我感覺廣汽傳祺很好地從豐田、本田、FCA等合資品牌車企巨頭那裡,學到了“真東西”...
當哈弗H6與長安CS75都採取兩代同堂的家族式打法,以“聚焦策略”不斷夯實王牌車型的品牌影響力與市場號召力,廣汽傳祺還沒有從“全面開花”的想法裡走出來,GS5與GS4各自為政,結果兩頭都使不上勁...
所以傳祺GS4 PLUS的智慧化配置雖然非常多,但不需要使用者去刻意學習,這種“無感”的智慧互動體驗在這個價位的車型中還是非常少見的...