相信有很多車主駕駛過不帶ABS的車輛,盡力情況下制動踏板踩到底,會伴隨著輪胎的尖叫,這時輪胎由於抱死會在路面留下兩條黑色的印記...
此外,特斯拉提供給媒體的說明中還提到,“在車輛發生事故前的30分鐘內,駕駛員正常駕駛車輛,有超過40次踩下制動踏板的記錄,同時車輛有多次超過100千米每小時,和多次剎停的情況發生...
國家市場監督管理總局主管的中國市場監管報公開了事故車輛發生事故前一分鐘的資料,附文字如下: 在駕駛員最後一次踩下制動踏板時,資料顯示,車輛時速為118...
系列的鼓式剎車器裝備彈簧復位裝置,將剩餘制動力矩降到0Nm/車橋,可減少對續航里程的不利影響相比傳統盤式制動摩擦片7...
不過,有網友卻發現一個十分有趣的現象,那就是相比傳統燃油車輪胎採用了不同品牌的產品,很多新勢力造車旗下產品都採用了米其林輪胎...
大家如果感覺踏下制動踏板時,感到既高又硬或沒有自由行程,汽車起步困難、行駛費力,那就有可能是剎車助力系統的真空儲氣罐裡的單向閥壞了,因為真空度達不到,剎車就會踩著過硬...