攬境作為大眾在中大型SUV細分市場上的又一重要棋子,不僅完善“南北大眾”車型陣容佈局,具有不錯競爭力的它也為消費者提供多一份選擇性...
途昂這款車的內飾就是按照普通家用SUV的標準設計,改款後的新車增加了12英寸觸控顯示屏,只不過最低配車型採用2+3+2的7座佈局,行李艙容積在286升~2415升之間...
英菲尼迪新車SUV和大眾途昂在內飾檔次感方面的差距顯而易見,日系SUV這回在和德系SUV的內飾佈局效果對決中,飲恨敗北...
如果對6座或者7座的空間有非常大的需求,福特探險者和大眾途昂可以考慮,想要務實實用,選擇途昂,更追求氣場和科技感,選擇探險者...
車尾部分相比現款變化也是很明顯的,主要是新款橫貫式的尾燈太搶眼了,中間貫穿的部分和兩側幾乎是一樣的高度,內部的光源結構也進行了調整,使用了Y形的光源結構,效果更為炫酷動感了...
理想汽車是造車新勢力,具有很強的網際網路思維,完全不同於上汽大眾對於途昂的那種傳統汽車造車方式,這已經影響到了產品的外觀、內飾以及各種配置、效能的方方面面...
途昂 點選瞭解詳情當然,在漢蘭達換代之後,昂科旗的觸控硬體會稍顯小氣一些,但得益於別克做得比較好的車機本土化與流暢度調校,其所提供的全景影像、手機互聯以及語音互動等系統都足夠實用...
小結:最適合40歲成熟男人的3款霸氣SUV,別克昂科旗、大眾途昂、福特探險者這三款SUV,不僅空間大,而且動力更強,開上它都偷著樂,關鍵是開出去更有面子...
在中控螢幕的造型設計方面,三菱新車SUV顯得有點漫不經心,在真皮方向盤的質感打造方面,三菱帕傑羅和大眾途昂的對比分析中,也是相形見絀...
畢竟福特和大眾這兩大品牌在國內市場的探索程度還是不一樣的,途昂等SUV這次或會將面臨“新對手”,那麼大家是更喜歡國產探險者還是途昂呢...