美系車的特點是肌肉感足,用料厚道,底盤紮實,開起來駕駛樂趣也不錯,但缺點就是排量大的渦輪車型一般比日系油耗高點,只能說各有側重,全看車主怎麼選擇...
從車身尺寸來說,探險者可要比GLC大上好大一截,探險者車長超過5米,而GLC還不到4米8,所以不用想都知道誰坐著更寬敞、更舒服...
不僅探險者的售價方面要比途樂便宜,而且探險者的整車產品可以說遠在途樂之上,乘坐空間、配置等方面的表現都比途樂出色許多,關鍵保值率也要高得多...
緊接著就是在車身引數層面來一次激烈的對決,福特新車SUV在面對德系大眾途銳的時候,在車長和軸距資料方面都有自己獨到的想法...
探險者這個車在越野和家用中間做了一個很好的平衡,外觀硬派動感,內飾科技豪華,動力也是隨叫隨到,另外價格也比較合理,價效比還是挺高的...
如果對6座或者7座的空間有非常大的需求,福特探險者和大眾途昂可以考慮,想要務實實用,選擇途昂,更追求氣場和科技感,選擇探險者...
畢竟福特和大眾這兩大品牌在國內市場的探索程度還是不一樣的,途昂等SUV這次或會將面臨“新對手”,那麼大家是更喜歡國產探險者還是途昂呢...
探險者在外觀設計上獨樹一幟,空間實用性、配置、動力、做工裝配工藝上的表現均領先同級,安全效能也值得考量,對於家用而言是不錯的選擇...
探險者之所以能夠用40萬的價格去叫板BBA旗下70萬級別的車型,憑藉的不是品牌附加值,而是在空間、動力、智慧化等方面的越級實力...
首先在設計理念上,福特F150探險者越野房車就顛覆了傳統邏輯,沒有守舊的選擇“前車後家”的模式,而是將越野風格貫徹到底,併兼顧了旅行、救援指揮、日常使用等功能...
然後再去留意一下福特探險者在前臉設計方面的個性化打造,美系SUV在面對豐田汽車的時候,其實已經在外形顏值水平方面,給出了強勢的發揮空間...