發動機是汽車的心臟，擁有一款優秀髮動機的汽車，其整體駕駛感便會得到質的提升。很多車主在購車時，都會在汽車發動機上糾結很久，不知道該如何去選擇帶“T”的還是帶‘’L‘’的發動機。實際上帶“T”表示的就是渦輪增壓發動機，而帶‘’L‘’則是指傳統自然吸氣發動機。

理論上講，渦輪增加發動機的扭矩更大，這就讓其動力十足，只不過隨之而來的就是需要更高的油耗。但由於不同汽車發動機的排量不同，所以並不見得所有帶“T”的汽車都比帶“L”的好，接下來咱們就簡單分析一下，發動機的1。4T、1。5T、2。0T大概都等於多少L呢？

事實上不同汽車的發動機功率和扭矩等都沒有準確資料，如果是直接將它們按一定比值替換根本辦不到。畢竟帶“T”的渦輪增加發動機雖說可以透過加壓讓燃油得到更充分的燃燒，但具體的比值卻沒有明確的答案，我們只能透過合理的推測來梳理一下兩款發動機的排量比。

首先1。4T的發動機多出現在大眾車型當中，它在高功率下馬力差不多在150左右，而對應的一些日系採用自然吸氣發動機的汽車，其2。0排量能夠達到的馬力差不多也就在150左右。所以1。4T差不多就等於1。8L和2。0L左右。當然了，主要還是看不同的汽車，因為比有些2。0L的豐田，它產生的馬力實際上就比1。4T大眾汽車大一些。

其次，當代許多美系車和國產車都採用的1。5T發動機，但由於不同汽車品牌發動機的調教水平不同，這些汽車最後可輸出的馬力也會存在一定誤差。比如拿過場的哈弗舉例，其1。5T車型的最大馬力基本都在150左右，與之相對應採用自然吸氣發動機的汽車，它們的排量就在2。0和2。4左右，而其中2。4L的一些汽車，它在馬力上就會大於1。5T的汽車。

最後2。0T發動機通常是一些合資車和國產高階車型，其最大馬力基本都超過了250，而2。0T就比肩2。5L以上的自然吸氣發動機。雖說二則在引數上相當，但在實際的駕駛過程中，渦輪增加發動機的動力會更加強勁一點，加速感十分明顯，反之自然吸氣發動機的加速就會平穩很多。對於很多追求刺激感的車主來說，渦輪增加發動機會是更好選擇，不過他們在售價上會相對貴一點。

總之，如果只是在城市中一些路段行駛，實際上渦輪增加發動機根本發揮不出全部的優勢，所以對於沒有太多跑高速需求的車主來說，一款效能不錯的自然吸氣發動機就足夠使用了。不管怎麼樣，買車需謹慎，這樣才不會事後就後悔。

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