需要說明的是,參考海外媒體公佈的資訊,新車外觀將採用日產的全新美學設計,且出自新的CMF-EV平臺,續航里程將達到400公里...
(圖為現款)根據公告資料,新款宏光MINI EV會推出200公里續航版本,同時其電機功率也提升至29千瓦,整備質量達到1070公斤...
尤其是五菱宏光MINI EV(配置|詢價)這款車,可謂是風頭無兩,不僅成為了微小型電動車中的銷量冠軍,更成為了國內電動車的銷量王者...
軒逸EV 點選瞭解詳情外觀上,新車沿用日產V-Motion家族前臉設計,倒梯形前臉格柵中部匹配全新Y字中網紋路,帶來極為強烈的視覺衝擊力...
比亞迪唐EV 點選瞭解詳情此次試駕的2021款唐EV是續航里程為505km的四驅高效能版創世旗艦型,既然是旗艦版就意味著這代表著這款車最高的配置...
凱翼E5 EV 點選瞭解詳情內飾方面,新車相比現款車型取消了全液晶儀表、中控屏、倒車影像、電子手剎、自動駐車、自動空調、後排出風口等配置,價格相應調低了3000元...
說實話,在試駕過2021款唐EV四驅高效能版創世旗艦型後,即使是實力不俗的冠道(配置|詢價)、銳界和漢蘭達等競爭對手,面對優勢可圈可點的比亞迪唐EV,也有著瞬間不香了的感覺...
此前有諸多訊息顯示,OPPO也將進軍智慧電動車行業,目前正在籌備造車事宜,汽車事業部或定在成都,創始人陳明永帶隊調研...
其中五菱宏光MINI EV可以很明顯的看到它的車身A柱,已經發生了明顯的彎折,這說明它的車身強度用料非常的糟糕,並且由於沒有安全氣囊,所以當發生事故之後,乘客的安全得不到任何的保障...