當年英姿颯爽的B747之父喬·薩特(本文照片全部為我從《波音100年》紀念畫冊中翻拍和從波音網站下載)B747之父、一代航空設計大師喬·薩特走了,他逝於2016年8月30日,享年95歲...
第三,東航MU5735航班突然遭到了不可控的意外原因,飛機突然失去控制,並且通訊中斷,這種情況讓我想起了馬航MH370航班,這個航班也是突然與地面塔臺通訊中斷後莫名失聯的...
Peter DeFazio表示,他支援在當前截止日期前要求新飛機配備現代駕駛艙警報系統,並批評 “波音公司在納入這一關鍵安全功能方面的頑固抵抗...
三發客機看起來是一種折中的選擇,不過隨著時代的發展,連波音777這種飛機都有超過1萬公里的航程和更高的可靠性,自然沒有航空公司願意繼續研製高不成低不就的三發客機...
而且,波音是一家涉及幾十萬美國人就業的高科技企業,所以,美國一定要透過政府採購、研發補助、稅收減免、免息或者是低息貸款等各種各樣方式來補貼波音,也是波音需要的...