12月7日，造車新勢力自遊家（NIUTRON）汽車釋出“致NV使用者的一封信”。信稱：自10月NV面世以來已收到2。4萬名意向使用者的支援，其也為NV的交付做好準備，但由於公司自身原因，NV在短期內無法交付，意味著我們的美好旅程還沒有開始就即將結束。自遊家汽車表示，產品可能短期內沒有機會送至車主手中，自遊家將在48小時內全額退款，同時如約為車主準備一臺NV的車模，並補償200元星巴克消費卡。

此信件並沒有透露自遊家停擺的原因，市場猜測可能是生產資質出現問題，而自遊家陷入停擺也在意料之中。據媒體報道，自遊家主體公司火星石科技有限公司（以下簡稱“火星石科技”）深陷倒閉裁員風波，多位來自常州生產基地的自遊家員工稱已開始分批次辦離職手續，公司計劃全部清退。針對此訊息，火星石科技方面表示：“此訊息不實，未收到任何大規模裁員及破產訊息，目前公司運營一切正常。”

2021年12月，牛創新能源釋出旗下全新汽車品牌“NIUTRON”正式釋出，並公佈其中文名為“自遊家”。2022年10月，首款量產車自遊家NV正式上市，售價27。88萬-31。88萬元，定位中大型SUV，提供純電和增程式兩種動力供消費者選擇。同日，江蘇牛創新能源科技有限公司更名為江蘇火星石科技有限公司。

不過，記者在走訪時發現，自遊家汽車線下零售中心展示的自遊家NV與其1月釋出的自遊家NV官圖有所不同，線下零售中心展示的自遊家NV展車除保留“NIUTRON”外，尾部左側新增了“大乘汽車”標識字樣，而右側的“自遊家NV”標識也僅剩“NV”字樣。訊息人士透露，自遊家與大乘汽車曾多次就大乘汽車的債務問題展開過談判，但多次博弈仍未解決債務問題，這是自遊家線下門店裡的展車有的車尾是“自遊家NV”，而有的是“大乘汽車NV”的主要原因。另外，雖然自遊家NV已經上市，但其並未出現在工信部的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，意味著其並不能在市場銷售。

自遊家停擺，深陷債務危機的大乘汽車也一直被視為自遊家造車道路上的“絆腳石”。天眼查顯示，常州市金壇永鑫建築裝飾有限公司於3月1日向常州市金壇區人民法院申請，對大乘汽車集團有限公司進行破產清算，理由是大乘汽車已停產歇業多時，債務巨大，資產不足以清償全部債務，最終常州市金壇區人民法院裁定受理債權人對大乘汽車集團有限公司的破產清算請求。資料顯示，截至12月7日，大乘汽車風險資訊已經超過999條，身份為被告/被上訴人法律訴訟金額為28。4億元；董事長吳瀟被賦67次限制消費令；終本案件執行標的總金額4。0億元，未履行總金額超3。95億元，無財產可供執行。

今年5月，李一男接受媒體採訪時，被問到造車這條路走不下去時會怎麼辦時，給出的回覆是：走不下去就走不下去。肯定會難過，你只能回家哭，你還能怎麼樣？自殺嗎？我也不是第一次經歷公司倒閉了。但至少我們要留下最後一筆錢，付遣散費，N+1，滿足國家法律法規的要求。我大不了看錢不行了就不搞了，先把供應商的錢還了。很顯然，在李一男看來，如果造不下去那就不造了，賠錢走人，但那些選擇相信這一品牌的消費者又當如何？

幾年前，造車新勢力剛剛興起時，出於好奇心，消費者還是願意花真金白銀購買一款缺乏品牌認知的產品，而2022年的今天，消費者的消費觀念已經發生改變，完全沒必要花錢買風險，去幫助企業試錯。當下，造車新勢力看似風光，實則暗潮洶湧，危機四伏。實際上，購買新品牌汽車，特別是網際網路造車品牌，有時候還是要看運氣的，有些可能宣佈上市但不能交付，有些可能交付了一半品牌就沒了。未來，還會有更多的品牌從市場上消失。

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