保時捷911之所以迷人，不單單因為其是保時捷的精神圖騰，有著絕妙的駕駛快感，更是因為其有著很多的衍生車型，能夠滿足不同消費者對於一臺跑車不同形式、不同效能的需求。日前，保時捷官方也正式釋出了992代911的GTS系列車型的官圖，新車的定位介於Carrera S與Turbo車型之間，該系列車型包括了911 Carrera GTS、Carrera 4 GTS、Carrera GTS Cabriolet、Carrera 4 GTS Cabriolet和Targa 4 GTS共計五種車型。

外觀方面，無論是Carrera GTS還是Targa GTS都採用了家族化的前臉設計，標識性的“青蛙臉”依舊是整車最具辨識度的元素所在，而Sport Design外觀套件則為全系車型的標配，三段式的進風口設計很能彰顯出其效能範。

車身側面新車整體與普通版車型的區別不大，只是在側門下方有著“GTS”的字樣。值得一提的是，GTS系列車型還標配了帶有中央螺栓鎖的輪圈，從而使其更加符合一臺賽道利器的表現，當然啦，新車還可以選裝保時捷的碳陶瓷剎車系統。

新車的尾部依舊是大家熟悉的設計，貫穿式尾燈的設計和細節顯得足夠精緻，雙邊共雙出的排氣不算激進但卻能凸顯運動範，當然新車還有彰顯其身份的“GTS”標識在保時捷英文字母下方。

同樣熟悉的還有這套保時捷911全新的家族式設計語言，簡約、戰鬥範、高階是其所要表達出來的感覺，五連表雖然保留了中間的機械式轉速錶，但兩旁的已然進化成全液晶的形式。在材料方面大量使用了Race-Tex材料，應用在方向盤、門把手、扶手以及儲物箱蓋等地方，另外新車還標配了帶有四向可調節橫向支撐的Sport Seats Plus座椅，

值得一提的是，保時捷還針對性地調整了GTS車型的懸架，整體高度降低了10毫米。另外保時捷還為GTS車型提供了可選的輕量化套件，套件中包含更輕的碳纖維桶形座椅、輕質玻璃、輕質電池，並且後排座椅也被拆除，該套件最多可減重近25kg。

動力方面，全新的GTS車型依舊搭載的是3。0T雙渦輪增壓水平對置發動機，其最大功率有所提升，達到了478馬力，峰值扭矩為570N·m，匹配的是8速PDK變速箱，官方零百加速時間為3。3s。另外新車還有7速手動變速箱可選。

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