近幾年，純電車型層出不窮，從最早的造車新勢力，到現在幾乎所有的傳統車企都在擴充套件純電賽道，競爭激烈的同時也充滿挑戰，像比亞迪這種純電技術的鼻祖，也開始對有些純電車型進行降價，元pro這款車型全系車型也已經控制在了10萬內。

元pro是之前元燃油版車型改造而來，搭載了比亞迪刀片電池，續航分301KM，和401KM。全系車價位都控制在了10萬內，價格區間為7。98-9。98萬元。

元pro的外觀說實話並不是我所喜歡的，整個造型個人覺得中規中矩，沒有什麼亮點，採用了比亞迪家族式的前臉，後備箱掛的備用輪胎是其有辨識度的部分，整個車身視覺上比較厚重，不靈巧，內飾也是中規中矩，沒啥亮點，雖說比亞迪的價格也下來了，電池技術方面也比較李厲害，但是這個顏值確實還有很大的提升空間。

在配置來講，比亞迪元pro的配置對得起價格，中控大屏，倒車影像，自動空調等都是全系標配，但在低配上，只配備了2個安全氣囊，而高配上給了6個安全氣囊，安全形度，還是建議選擇高配車型。而且高配車型還帶全景天窗，前車雷達，車窗一鍵升降等，價效比比低配車型高了不少。

比亞迪這款車型算是拿出了誠意，將純電車型價格控制在10萬內，再加上比亞迪很厲害的刀片電池，作為家用代步車，這款車還是值得考慮一下的。

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