車評：自世界上有汽車以來，全球銷量極高的車型似乎少不了大眾捷達/桑塔納，歷時30餘年發展，全球累計銷量已超千萬輛，在國內曾長期”霸佔“著計程車行業，有著皮實耐用、配件便宜、隨處可修的特點，成為老百姓以及計程車司機購車的首選車型之一。今天要說的是大眾JETTA捷達，這款車型在國內聲名大噪，一汽大眾國產後更是以起售價7萬餘元贏得市場，成為千家萬戶的第一輛車，擁有著極大的保有量，其經典1。6L自吸發動機/1。4T動力在今天看來亦不過時。為抵禦市場風險，針對國內迅猛崛起的自主品牌，大眾單獨成立捷達品牌，並採用全新的LOGO，與大眾其他車型平臺共享，先後推出捷達VS5/VS7兩款SUV和一款

捷達VA3

（配置

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轎車，昔日的捷達轎車在國內不見蹤跡，老百姓充耳能聞的僅是捷達這個名字而已，雖”原汁原味“，卻不知不覺“變了味”。

捷達VA3

6。58-9。28萬元

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速騰

13。59-16。59萬元

3。00萬

詢底價

高爾夫

12。98-16。58萬元

0。63萬

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海外市場捷達車型則保持著正常的更新，新一代JETTA捷達海外市場日前正式亮相，這款有著大眾家族最新設計語言加持的新車型受到全球網友的高度關注，像極了大眾

速騰

（配置

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的新一代JETTA捷達無論從顏值上還是車身尺寸上均達到其歷史上最高點。基於大眾最新最成熟的MQB平臺打造而來，有著濃郁的大眾家族設計風格，獨特的六邊形中網內飾以兩條鍍鉻飾條，兩側LED大燈與中網渾然一體，車側腰線流暢修長，力量感十足，車身較現款增長33mm，軸距加長至2685mm，保證了內部空間進一步最佳化；車內幾乎完全“照搬”第八代

高爾夫

（配置

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，用料講究，傾斜式中控略向駕駛席，全液晶儀表盤+嵌入式中控液晶屏，支援手機互聯及車載人機互動，也可直接與大眾車載資訊娛樂系統配對，檔次提升十分明顯，同時新增當下實用流行的配置諸如前方碰撞預警、自適應巡航控制系統、車道偏離預警等等。新一代捷達動力搭載代號EA211的1。4T發動機，最大輸出147Ps，峰值扭矩249N。m，匹配6擋手動及8擋自動兩款變速箱。

未知可否，國內引入捷達成都工廠國產的新一代JETTA捷達或為“換標”車型，對應國產捷達VA3的升級換代，相較市場不斷下沉的捷達VA3以6。58萬元的起售價，新一代JETTA捷達國產後由於發動機動力輸出明顯優於國產捷達VA3的1。5L自吸（最大輸出112Ps），售價或會略微上調，獲以7。28萬元起售，這對國內自主品牌主流家轎吉利帝豪/長安逸動以及合資車型日產軒逸/豐田卡羅拉等緊湊型家轎帶來一定的壓力。讓我們拭目以待。

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