④、相比同級同類車型,具有優勢雅閣的優勢,也是自己過去這麼多年積累的市場口碑,而在和同級別車對比當中,很多車主表示雅閣的空間、底盤膠套耐用性、動力相對同級車有不小的優勢...
79萬詢底價由於車身尺寸的增長,凌尚擁有更加修長優雅的側面線條,筆直硬朗的車頂走線頗有上一代凱美瑞(配置|詢價)的風範,並且能夠明顯看到凌尚的尾門長度有所增長,加長軸距的空間大部分都給到後排乘客...
0L自吸發動機並沒有想象中的那麼弱,在80公里時速以下,動力不僅不會遲緩,相對來說還比較有勁兒,油門控制也算精準,在城市道路開起來得心應手...
舉個例如,比如寶馬7系也可以說它中庸,但是7系所達到的中庸的高度是超越許多人對D級車期待的,而這臺凱美瑞的高度也僅僅是B級車的基礎能力而已,每個部分和級別內優秀的車型都有那麼些差距...
亞洲龍採用全新的家族式設計語言,前臉依稀能看得出凱美瑞、雷克薩斯的影子,超大尺寸的前進氣格柵幾乎佔據前臉的五分之四,結合犀利的LED大燈,具有很強的視覺衝擊力和侵略感...
多年來的技術沉澱,雙離合變速箱的平順性已經達到了爐火純青的水平,摸爬滾打的市場歷練之下,邁騰無論在動力、輸出平順性以及燃油經濟性上都達到了平衡...
今天榮幸請到老司機王先生,他駕齡8年,有過一輛豐田凱美瑞,現在終於能夠換一臺日產天籟,當前他提車4個月,開了10000公里,到底是什麼支撐日產天籟在市場中久盛不衰...
現款凱美瑞內飾此次國產新凱美瑞的內飾圖並未公佈,我們參考北美版車型,新款採用了全新懸浮式中控屏,尺寸有七寸和九寸兩個規格,由於中控屏佈局有了變化,相應的中控區的按鍵也進行了重新佈局...
作為打工人摯友品牌,豐田終於在中期改款的凱美瑞上搭載了車載微信及服務出行功能——全語音收發微信訊息及語音通話,微信位置傳送到車及微信位置共享,極大提升了出行便捷性,也不擔心錯過微信資訊啦...