同年又釋出了《黃河水系航運規劃報告》,計劃在2020年前黃河區段實現通航,滿足300噸級船舶航行,2030年則實現真正的通江達海,最大500噸級的輪船從上游直達出海口...
G7此次在公報中還承諾增加在氣候問題上的撥款,以履行每年耗資1千億美元協助較貧窮國家減少碳排放對付全球暖化的承諾,不過宣告中並沒有詳述承諾的細節或數目...
事實上啊,這也不是第一次暗示中國了,國際足聯在商討2030年世界盃申辦權問題時,發言人就明確提出,非常希望賽事在一個從沒舉辦過世界盃的超級大國進行...
為避免“資源詛咒”,卡達在2008年制定了《卡達2030國家願景》,旨在逐步減少經濟發展對傳統資源的依賴,推動可持續發展和經濟多元化戰略...
但如果我們深入瞭解沙特這支球隊,以及沙烏地阿拉伯這個國家在體育、能源、汽車製造業等領域所嘗試的努力,我們確實沒有理由拿“鈔能力”的梗,去嘲笑他們...
據《法國新聞社》報道,摩洛哥足協已經向國際足聯遞交了承辦2030年世界盃的申請,至此,他們成為繼英國、西葡兩國和南美四國之後,第四支申辦2030年世界盃的代表團...
馬自達曾在今年5月表示,到2030年時,其生產的所有車型都將擁有電動化版本,並將把純電動汽車的銷量佔比從此前宣佈的5%提升至25%...
4月剛上任的三部敏宏表示,本田計劃在2040年前將電動汽車(EV)和燃料電池汽車(FCV)的銷售比例提高到100%,以支援日本政府的綠色目標...
除了電動車,本田還將透過摩托車電動化和可更換式電池“Honda Mobile Power Pack(本田移動電源包)”,拓寬電動產品寬度,展開電池重複使用和迴圈利用等原材料迴圈利用研究...
原標題:歐盟計劃2030年自行生產先進晶片 依賴美國亞洲“危險” 來源:新浪科技據報道,2020年延續到2021年的全球晶片供應危機,再一次凸顯了半導體產業對於各國科技經濟的重要性...
參考奧迪此前公佈的品牌電氣化計劃(2030年左右推動奧迪A4、奧迪A6等主力車型全面電氣化),不再研發新的內燃機,可能意味著R8的V10發動機未來將直接被扼殺在搖籃...
【歐洲多地多數居民支援自2030年禁售燃油車】英國輿觀調查公司在歐洲15座城市所做調查顯示,63%城市居民贊同自2030年起禁售燃油車,以減少溫室氣體排放...
而且如果未來的諾亞回到現在,不小心結束了過去自己的生命,結果必然會引發悖論——既然他已經在過去離世,那又何來他活到2030年再進行時間穿越呢...