作為一項行業獎項,金方向盤會按車型分為幾個類別,比如轎車和 SUV 分開評選,小型車和中大型也不一起比,不過這個獎要求參選車必須是當年進入德國市場的新車...
作為一項行業獎項,金方向盤會按車型分為幾個類別,比如轎車和 SUV 分開評選,小型車和中大型也不一起比,不過這個獎要求參選車必須是當年進入德國市場的新車...
4月2日,蔚來官方宣佈ET7首臺生產線車身已在合肥製造基地下線,但蔚來似乎並不急於將這款車型推向市場,預計的交付時間初步定在了8個月之後,也就是2022年初...
動力方面,蔚來ET7全系搭載前後雙驅動電機,系統綜合最大功率為480kW,峰值扭矩達到850N·m,0-100km/h加速時間為3...
蔚來ET7採用第二代平臺打造,依然為雙電機四驅動力,使用150kWh電池包後的NEDC續航預估將達到1000km左右的水平,同時得益於鐳射雷達的幫助,其會相容L4級駕駛輔助系統...
據瞭解,蔚來碳化矽電驅系統產品量產後將首先搭載在蔚來首款轎車產品ET7上,業內訊息指出,蔚來ET7或將於2022年2月開始量產...
可見,出眾的顏值、全新的自動駕駛技術、全面的配置、超強的動力效能和續航能力,以及蔚來獨有的服務優勢,使得ET7還未上市便已種草無數使用者...
好了,以上四款車就是筆者眼中的重磅新車,它們中既有來自頭部造車新勢力的蔚來ET7,也來自傳統車企的領克ZERO、秦PLUS、嵐圖FREE...
此外,挪威為實現“2025年全面禁售燃油車”的發展規劃,對購買電動車採取免關稅政策,這意味著蔚來向挪威進行整車出口,成本較低,未來發展前景也更為明朗...
事實上,李斌對ET7確實抱有極高的期待,競爭對手也是直指寶馬7系(配置|詢價)車型,在效能、科技配置、以及價格上面,蔚來ET7確實更有吸引力...
原標題:傳蔚來ET7鐳射雷達供應商將獲6000萬美元融資,下半年IPO科技作者:葉柳編輯:張宇喆5 分鐘前[億歐導讀]2021年1月,圖達通剛剛獲得了均勝電子的一筆戰略投資...
生產線車身是指車身結構件及覆蓋件焊接總成,這是ET7在驗證生產製造流程過程中非常重要的一環,可以充分識別並解決車身在製造階段的問題,對持續推進ET7的生產有著積極作用...