從捷途產品序列正式開創,推出“旅行+”概念,到捷途汽車正式獨立,捷途人用了38個月,既證明了奇瑞汽車在汽車行業巨大變革當下的決策,也彰顯了捷途所開創的“旅行+”戰略的必要性...
捷途X70曾經是能夠比肩奇瑞的重要車型,空間寬敞,配置出色,售價便宜,很輕鬆就打開了市場,連續很長時間都保持著月銷過萬的水平...
此外,捷途品牌全新產品也在進行徵名活動,結合奇瑞已經註冊的“捷途+三國人物”的各種新商標來看,未來X70、X90等車型將會擁有中文名稱,能夠更具特點...
而定位較高的X90、X95兩款車型,由於受眾群體偏小以及捷途品牌溢價能力孱弱等因素,月銷量應該遠不及X70以及X70衍生車型...
捷途X70 PLUS 點選瞭解詳情車載微信讓車機互動更強大捷途X70 PLUS諸葛版基於捷途X70 PLUS車型升級打造而來,首先從人機互動方面,進行了全面的加強...
13-15萬元區間兩款車側重有所不同,哈弗H6提供四驅車型,滿足越野需求,而捷途X70 PLUS追求智慧化體驗,無論智慧輔助駕駛還是智慧座艙都具備領先性...
總結對比BEIJING X7,捷途X70PLUS諸葛版在價格區間一致的情況下,科技配置顯著的領先,而動力、舒適配置毫不遜色,非常適合注重價效比、對舒適性又有較高要求的家庭...
從捷途全新SUV現有的資訊推測,新車作為一款高性價比的SUV車型,它的競品車型將會是、歐尚X5、哈弗M6和比亞迪宋(配置|詢價)等車型...
捷途X90 點選瞭解詳情而昨天呢(4月29日),我們車314也是受邀試駕了捷途X90(配置|詢價)這臺車型,關於這臺車,我們給的它的標籤為:綜合型選手、家用空間到位、實用性和細節關懷使用者...