想要轉型高階化不是沒可能,但首要目標是將埃安品牌“廉價網約車”的標籤撕掉,畢竟在目前的國內市場,但凡和“網約車”沾上關係,就等於和高階無緣...
在去年廣州車展上,廣汽集團總經理馮興亞宣佈埃安品牌獨立運營,未來將全面打造高階科技品牌,並且廣汽自主機板塊還將憑藉著新能源市場完成彎道超車的規劃,進入一個全速發展的新階段...
作為廣汽埃安品牌獨立後推出的首款車型,AION Y擁有彈匣電池第一車、智慧娛樂大客廳、天空之城百變造型等核心產品優勢,是埃安“先進、好玩、新潮、高品質”品牌基因的集中體現,廣受使用者青睞...
小結:廣汽埃安Aion Y坐擁“彈匣電池”+大空間兩個優勢,但是價格還是非常厚道的,堪稱為國內新能源市場的“價格屠夫”,綜合對比分析來說,比售價不足3萬起的五菱宏光MINI EV還厚道...
內飾方面,廣汽埃安AION S Plus進行了全新設計,中控臺採用了採用了大量的軟質材料包裹,雙色配色搭配上銀色裝飾條,不僅高階感很強,看起來也是十分精緻...
如今上市的AION S Plus,將與AION S 形成家族矩陣,形成針對不同消費群體的主打產品,進一步鞏固廣汽埃安在中級車市場的優勢,在保持同級銷量第一同時,市場份額有望再向上攀登...
廣汽埃安釋出的石墨烯基電池技術,讓人很快聯想到華為前不久公佈的鋰電池加入石墨烯專利,改善電池使用壽命和電池續航能力,同時成本也降低了,這是手機電池,廣汽釋出的應用新能源汽車上,但技術原理是一樣的...
Aion S(埃安S) 點選瞭解詳情除此之外,廣汽埃安AION S Plus還採用了全新低風阻輪圈,尾部則採用當下流行的貫穿式尾燈設計,夜晚點亮後,極具辨識度...
在今年3月份,廣汽埃安公佈了全新的彈匣電池技術,在彈匣電池系統支援下,讓能量密度更高的三元鋰電池安全的通過了針刺試驗,實現了高能量密度電池的安全效能的大幅提升,讓純電車距離普及更進一步...
Aion Y(埃安Y) 點選瞭解詳情需要注意的是,AION Y是廣汽埃安品牌獨立之後的第一款車型,所以這款車的車標直接採用了最新的設計,並不是換標...