想要轉型高階化不是沒可能,但首要目標是將埃安品牌“廉價網約車”的標籤撕掉,畢竟在目前的國內市場,但凡和“網約車”沾上關係,就等於和高階無緣...
作為廣汽埃安品牌獨立後推出的首款車型,AION Y擁有彈匣電池第一車、智慧娛樂大客廳、天空之城百變造型等核心產品優勢,是埃安“先進、好玩、新潮、高品質”品牌基因的集中體現,廣受使用者青睞...
AION S Plus在繼承AION S可靠性之餘,也在顏值、配置、安全等方面進行了不小的升級,更具高階感的純電轎跑定位,更具質感的設計與更炸裂的效能,有望開拓新的市場空間...
小結:廣汽埃安Aion Y坐擁“彈匣電池”+大空間兩個優勢,但是價格還是非常厚道的,堪稱為國內新能源市場的“價格屠夫”,綜合對比分析來說,比售價不足3萬起的五菱宏光MINI EV還厚道...
就目前而言,純電動汽車能續航602公里算是可以了,況且這款車的價格也不算貴,一般情況下AION S充一次電可以用10天以上...
內飾方面,廣汽埃安AION S Plus進行了全新設計,中控臺採用了採用了大量的軟質材料包裹,雙色配色搭配上銀色裝飾條,不僅高階感很強,看起來也是十分精緻...
146前瞻設計基因和AION S的銷冠血統、超高品質,並以星空戰艦造型、光感浩瀚天幕、6秒級彈射裂風效能、全感知互動系統、超視野沉浸大屏等全方位升級最佳化,向純電A+級轎車零售冠軍發起衝擊...
146前瞻設計基因和AION S的銷冠血統、超高品質,並以星空戰艦造型、光感浩瀚天幕、6秒級彈射裂風效能、全感知互動系統、超視野沉浸大屏等全方位升級最佳化,向純電A+級轎車零售冠軍發起衝擊...
結合目前的測試節奏以及相關資訊來看,搭載1000km海綿矽負極片電池技術的新款AION LX有望在年內正式量產落地,筆者也會持續關注,看看還有哪些亮點...