繼今年2月份完成冬季測試後，廣汽埃安最新的“黑科技”海綿矽負極片電池技術也在近日成功完成了夏季測試。

日前，廣汽埃安對外界宣佈，搭載1000km海綿矽負極片電池技術的新款AION LX已經完成了夏季測試，整體表現符合預期，標誌著這項技術離量產落地又近了一步。值得一提的是，官方還同時強調，新款

AION LX

將是全球首款擁有1000km續航的車型。

根據相關資料顯示，海綿矽負極片電池技術可讓電池變得更小更輕，在同等電量情況下，體積可減小20%，重量下降14%，因此使用了該項技術的新款AION LX也將能實現1000km的純電續航。

對於一款新車和技術而言，夏季測試是其量產路上必不可少的環節，旨在反饋出車輛在高溫高溼的條件下的狀態。而此次測試選擇在海南三亞，其平均溫度達到了36℃，平均溼度接近90%，較為真實的模擬了使用者在高溫溼熱的條件下用車情況。

在此條件經過多次測試，新款廣汽埃安AION LX的電池熱管理效率、電池荷電狀態估算精度、高溫充電速度等均達到了設定目標，其中在空調常開的條件下，新款AION LX測得綜合路況續航為904km，與預定目標符合。

另外，從官方展示的圖片來看，新款AION LX採用了與AION S PLUS相同的最新家族化設計，這套設計源於2019年亮相的ENO。146概念車，預示著新款AION LX優化了空氣動力學，風阻係數相比現款車型得到了降低，從而為實現長續航提供了保障。

而在擁有全新外觀和高達1000km續航里程後，新款AION LX的價格也將會成為大家關注的重點。目前現款AION LX提供了520km、600km和650km共三種續航版本，綜合補貼後售價為22。96萬-34。96萬元，因此從成本和產品競爭力等方面考慮，大膽預測屆時1000km續航版本的車型綜合補貼後售價會在40萬左右。

結合目前的測試節奏以及相關資訊來看，搭載1000km海綿矽負極片電池技術的新款AION LX有望在年內正式量產落地，筆者也會持續關注，看看還有哪些亮點。

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