近日,讓臺積電成為關注焦點的,主要是張忠謀確認了即使在美製造成本高出50%,也會向美轉移產能,在5nm廠之後還要再在美建3nm廠,並開始包機轉移人才...
不追求全面掌握晶片行業意識到造芯是一項難度巨大,投入不菲且需要跨國協作的專案,中國其實無需追求全面掌控晶片行業,但是要追求減少對美國的依賴...
海思設計的麒麟晶片也將成為“絕唱”,沒有晶片代工企業能夠幫助華為走完這“最後一米”,臺積電也無奈終止了和華為的合作...
失去華為後,臺積電的高階產能就只剩蘋果了,為了提高利潤,晶片代工定價權就回到了蘋果手裡,對於蘋果來說,三星和臺積電都可以選擇,這對臺積電來說是致命的...
張忠謀之所以這樣說,是因為美半導體在供應鏈上不完善是一個事實,而建廠成本高也是事實,更重要的是張忠謀此前就因為類似的事情吃過虧,所以才一直很反對臺積電去美建立工廠...
高度依賴於亞洲的製造工藝,讓老美萌生了重塑本土半導體產業鏈的念頭,於是乎推動了具有針對性的晶片規則,一來利用“手段”邀請先進廠商赴美建廠,二來在最大程度上限制中國半導體產業發展...
臺積電最近一直處在風口浪尖,從19年跟隨老美對華為斷供到老美聯合臺灣、日本、韓國成立“四方聯盟”對我國半導體行業圍追堵截,再到劉德音連夜包10架飛機前往老美建立晶圓工廠等等...
總體而言,伯克希爾哈撒韋公司在第三季在扣除賣出股票的金額後,淨買進37億美元的股票,同期間拋售約53億美元的股票,其中賣出47億美元的金融股,包括在美國合眾銀行的持股比率從逾9%降至約3...
第二 現階段全球加快晶片生產自主化,隨著各國在晶片領域不斷髮展,臺積電隨時可能面臨無芯可做的局面,況且昔日的老大英特爾也已經重啟了造心業務,也會分走臺積電相當一部分的蛋糕...
不管從什麼原因來看,這幾年新能源汽車公司的漲幅很大了,巴菲特多次減持比亞迪股份之後,比亞迪市值也確實跌破了萬億元大關...