結合新出行製作的15-40萬元熱門新能源轎車價格區間圖，談談個人關於深藍品牌的一點看法：

新出行15-40萬元新能源轎車價格天梯圖

駕駛品質優先，嚴控成本

從圖看，深藍SL03在15-20萬元區間附近的新能源轎車中價格算是最低的了。

目前大家吐槽最多的無外乎內飾，但個人認為參考長安UNI系列、CS系列甚至是長安歐尚，長安會設計不好內飾？但是作為深藍的首款車型，如果在保證車身其他不變的情況下，將內飾做漂亮、材料用更高階的，提升整體質感，但以更高價格直接殺入新能源轎車的腹地，還能有現在的聲勢和市場反饋嗎？其實個人覺得除了黑色都還好，並且目前也還不是最終量產版本。

內飾圖

問個問題：如果深藍和海豹內飾相同，並且深藍價格略微低一些，你選誰？是不是海豹？

C673有可能是新能源SUV的又一“攪屎棍”

開頭說了是講品牌，舉一反三，預計於年底亮相，2023年年初交付的C673，深藍首款SUV又將會是什麼樣？

左前45°

個人預計尺寸上對標Model Y，但是價格大機率和深藍SL03同樣有驚喜，並且也在其價位非常具有競爭力。

側面

左後45°

借用懂車帝篩選了一下6月18-25萬的新能源車型銷量排行榜TOP30，各位覺得哪一款SUV是絕對無敵的存在？裸車均價為17。1萬的宋PLUS DM-i算一個，其他的宋PLUS EV？零跑C11？小鵬G3？

6月18-25萬元新能源銷量排行榜

再看看6月18-25萬元SUV銷量排行榜TOP30：

6月18-25萬元SUV銷量排行榜

這個價位的增程/純電SUV不多見吧？燃油也以合資品牌為主。

個人一些想法和觀點

1、個人預計C673價格會比深藍SL03貴2-3萬元，以3萬元為例，即19。89-24。59萬元，這個價格的增程/純電中型SUV如何？據說新出行正在製作如圖一的SUV價格天梯表，到時候可能會更加清晰直觀些。

2、加上增程個人覺得是長安深藍最為精明的一點，因為它可以交給價格打別人的混動，即上下通吃！前段時間大家在討論DHT/ PHEV比REEV（增程）更有技術含量的事，此前也發表一下個人觀點，即都是燃油轉純電的過渡產品，但DHT/ PHEV是為燃油車準備的，而REEV是為純電車準備的而已，沒必要誰瞧不起誰。

3、目前來看，為了彌補進軍新能源領域較晚的問題，長安深藍先期選擇了走價效比的這條路線（不過長安品牌好像都是如此），先鋪貨贏口碑，再以技術獲盈利。

4、對於長安整個新能源規劃來說，LUMIN、深藍、阿維塔覆蓋低中高，下一步自然就是經營各自的價格領域，快速佔領市場，對於他們的第二款車還是很期待。

長安lumin

阿維塔

5、長安新能源除了以上三個新能源品牌之外，不知道在其他區間有沒有規劃。一個是10-15萬元，這個市場也是非常火熱，目前比較有競爭力的主要是海豚（10。28-13。08萬元）、元PLUS（13。78-16。58萬元）、埃安Y（13。76-18。98萬元），月銷量都在1-2萬輛。另一個是去年釋出會上提到的代號為“E0”的新汽車專案，不知什麼時候能夠面世。

6、目前有想法、有能力且能夠快速在每個純電級別都投放車型的車企，我認為只有兩家，即比亞迪（低的有海鷗，高的有“星際”品牌）、長安（低的有Lumin，高的有阿維塔）。其他的：廣汽埃安今年動作不多；蔚來有規劃，但目前以高階為主；長城汽車尤拉（中低端，但算不上大眾市場）、沙龍（動作太慢且細分）、MINI（較慢）；吉利其實很強，比如路特斯、極星、極氪、Smart、幾何（話說大家會為了鴻蒙車機買它嗎？），但中低端還是少了點話語權。以上算是題外話了。

以上僅是個人觀點，歡迎大家來評論區討論、指正。寫文不易，還望留下您的足跡。#20萬級電轎王炸#​

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