一直以來新能源車和燃油車孰優孰劣爭議不息！如果以前你要問我，相比燃油車，純電動汽車的優勢在哪？那我肯定會從政策扶持、使用成本、駕駛感受和便利性等多方面侃侃而談，不過這一次，我總算明白了，那些都不算什麼，電動汽車最大的優勢在於關鍵時刻不用開房！

我為什麼會這麼說？那是因為我發現了電動汽車的新玩法——戶外露營。可能很多朋友會噓，這算什麼新玩法？但是說實話，對於小木來說真的是新玩法，因為在此之前小木還真沒發現這個便利。

戶外露營最關鍵的是什麼？除了吃喝，就要數電源供給了。其實很早之前，比亞迪就在宣傳電動汽車反向充電功能，不僅能給家用電器供電，還能給其他電動汽車充電。豐田威蘭達高效能版，220V的介面支援1500W的輸出功率，小鵬P5的V2L功能也支援220V電源輸出。小鵬P5更是把電動汽車打造成了一個私人空間，不僅有睡眠模式還有影院模式。

換做成燃油車，只怕做不到，至少電源的問題沒法解決，總不能一直怠速燒油供電吧，且不說油耗、積碳的問題，大功率電器的供電就是個問題，怠速開空調搞不好還有生命危險。而電動汽車就不存在這方面的問題了，比如最典型的——車內可以隨便開空調，不用擔心中毒的問題。電動汽車空調泵基本上都是電驅動，開空調時電機都無需啟動，十分便捷。

有些朋友可能會問，電動汽車開一夜空調，第二天還能動嗎？一夜多久？12個小時？那絕對能啊！汽車上的空調壓縮機制冷功率通常在1KW至4KW。我們以特斯拉Model 3（壓縮機制冷功率在1KW至1。5KW）為例，長續航版電池容量75KWh，標準版電池容量50KWh，即便標準版開著空調製冷，理論上也能堅持33至50個小時，對付一晚綽綽有餘。

至於空調製熱嘛，因為純電動汽車沒有熱源，完全依賴電驅動，通常功率比較大，比如蔚來ES8的前置PTC制熱功率達到了5。5KW，後置也有3。7KW，電池容量為70KWh的蔚來ES8理論上也只能堅持7。5小時，不過話說回來，誰會在大冬天的時候戶外露營？

帶上充氣床墊、枕頭、毛毯，約上心愛的人一起來一場說走就走的戶外露營，體驗露營的樂趣，讓生活的壓抑盡情地釋放，野餐燒烤、戶外美景、夜間星空，不比開房香嗎？

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