很多朋友不知道和我是不是一樣，剛買了新車很激動，生怕傷了它，會到處找攻略，怎麼保護汽車，知道要保養但是不知道如何磨合，在磨合的時候，前期主要檢查什麼呢，對於新車或者對於新手來說確實是個比較棘手的問題，新車嘛總是不喜歡太過折騰，好怕損壞這裡損壞那裡的，其實為了後期的使用效能來說應該注意對其進行磨合前的檢查和保養工作。今天和我一起來說道說道這個磨合期以及磨合需要注意什麼？如有不足的地方歡迎補充哦

首先磨合是什麼？磨合就是指新車發動機或者底盤件在初駛階段，一般為1000~1500公里，在這期間可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件在裝配或者製造上的凸起物，汽車心臟重要那麼對於發動機來說怎麼去磨合？在用車習慣上我認為最為重要，囊括了所有的安全部件。首先發動機的在啟動後儘量不要踩油門，轉速錶應在1000轉以上，再平順滑落至800-1000轉；怠速時發動機聲音應均勻、平穩、連續；怠速時方向盤是否抖得厲害；檢查慢加油時發動機聲音是否有異響，急加油時發動機反應是否準確、迅速、乾淨利索；猛踩猛放油］時聲音要和順，中間不能有雜音。

電氣裝置

檢查各電氣裝置、燈光和儀表工作是否正常，並檢查蓄電池（現在多數汽車配裝的是免維護蓄電池。免維護蓄電池在蓋上設有一一個孔形液體比重計，它會根據電解液密度的變化而改變顏色。可以指示蓄電池的充放電狀態和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠色很少或為黑色時，表明蓄電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色時，表明蓄電池內部有故障，需要修理或進行更換）。

制動效能。

制動系統不用多說都應該明白，車的剎車是汽車的主要的構造部件，沒有了剎車也就意味著車完全失去了安全保證，失去了生命，在新車磨合的時候特別需要注意制動系統的效能，制動效能包括手剎和腳剎，這個效能雖然不是我們所掌控，但是在試車檢查制動系統的制動距離以及有無跑偏和制動發咬等現象。如不符合要求時，應查明原因，及時排除。同時也是為了自己和別人的安全著想，說了這麼多，最主要的就是新車磨合一定要根據官方手冊進行。畢竟是官方實驗得出的東西

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