說起越野車，像賓士G、悍馬、路虎攬勝、陸巡、普拉多都是在各個家族中佔據著優勢，當年被消費者推進到越野神壇的普拉多逐漸失去了支配力，而新車路虎極光配備了符合國家六個標準的2。0T發動機，四驅系統和多種黑科學技術。

說到路虎，從充滿感情的路虎的衛士到現在的路虎，沒有人懷疑他們的越野能力，由於家庭獨戶建築的全地形反饋系統，四驅系統成為了越野市場的新選擇，今天叫蘭德洛巴極光，柏拉圖沒落後，這是越野玩家的新選擇，新車採用了很多虎星脈的設計和高科技配置，在越野過程中可以充分享受路虎的豪華。

新一代路虎極光繼承了路虎家族一貫的高顏設計，這次的新極光好像是最小的星星，在黑眼圈後，它看起來更像一輛黑眼圈車，配備了豐富的LED轉向燈的時代感，黑色屋頂和隱藏的中柱的視覺效果更加立體，隱藏式門把手不僅減少了風阻係數，更簡潔了車身，雕刻式的腰線非常鋒利，巨大的後擾流板向外擴充套件著，黑色的集線器和後圍欄也會動。

新型路虎的極光調整了車身的尺寸，車身長度為4371*1904*1649mm，軸距為2681mm，比同級別的BBA車型稍微緊湊一些，但在合理的佈局模式下，對於180cm的乘客來說，調整了坐姿，留下了頭部一圈空間，後排頭部空間只有3把拳頭，腿部空間似乎沒有GC-L、BMW、BMW、梅賽德斯賓士、梅賽德斯賓士、梅賽德斯賓士、BMWX3、奧迪Q5L多大優點，儲物空間472L-1156L。

可以說內部裝修在科學技術感方面的建築達到了極致，可以看到路虎星脈的幾個設計，例如，全液晶儀表、中控液晶面板、帶旋鈕的觸控面板、流媒體的後視鏡、HUD的上揚顯示是5種液晶顯示器在車中最引人注目的，清晰度和UI的設計也很好，功能涵蓋手機對映、全地形透視功能、360全景影象、後院警報等，材料也出血了，採用黑色的底座，其中使用了大面積的黑色真皮材質，真皮座椅不僅可以調節多向電，還具有加熱座椅、通風等功能，搭載了11個音箱的英國的寶音真是令人期待，駕駛席上有11種駕駛習慣的記憶，確實是私人訂單。

下一代路虎的包裝勝利的極光搭載了2。0T英豪利（Ingenium）引擎，最大輸出功率為183千瓦（249馬力），峰值扭矩為365米，與48V燈混合系統相匹配，全系統符合國家六個排放標準，這個動力系統的啟動比較輕快，由於48V電機的介入，加速的前半部分毫無延遲，非常順暢，底盤採用了馬伕森式、拉桿式的獨立衣架組合，配備了及時四驅系統、後橋通縮儀、全地形反饋系統，勞動狀況的耗油量低到7。1L，儲罐容積高達67L。

可以說新的蘭特羅巴極光從內到外大幅度提高了，這次的蛻皮讓我們感到了很大的誠意，像跑車一樣設計的SUV非常動感，參加了很多運動套裝，很有魄力，內部裝修顯示了很多星脈的影子，在5個全液晶多媒體大螢幕上添加了豪華材料，讓人瞬間忘記了越野車的身份，強大的輕混合動力，底盤的質感和舒適性是其競爭力強的部分，35。58萬件的價格也很有競爭力，這款路虎越野大將，電動座椅+適時四驅+後橋差速，國六還看啥普拉多，車友們對這款車有什麼想法嗎？歡迎評論區留言討論。

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