君越 點選瞭解詳情

By：郭大嘴

北京站之前賣過幾臺年份長但里程很低的車，我一直說這樣的二手車可遇不可求，但是前不久北京站又來了這樣一臺車。2016款頂配旗艦

別克

君越

（配置

|詢價）

，2016年7月上牌，到現在表顯里程7700公里。

君越 點選瞭解詳情

君越

21。98-28。98萬元

4。98萬

詢底價

君威

18。88-24。98萬元

4。73萬

詢底價

這樣稀有的車況自然是要拼手速的，當時同時有好幾個客戶想買這臺車，但是L先生手速最快，他只是簡單詢問了一下車況，然後直接拍錢拿下。

君越 點選瞭解詳情

L先生工作繁忙，經常出差，每天除了坐飛機就是坐高鐵，所以能騰出兩天的時間把證件寄給我們辦提檔已經是很不容易，考慮到這種狀況，我們以最快的速度幫客戶辦完手續，儘量不耽誤L先生的工作。

之所以買這臺君越，除了它極低的里程外，L先生想入手一臺跑高速很舒服的車。因為在去周邊城市出差的時候L先生經常選擇開車，這臺君越不但開起來舒服，而且動力很好、配置也高，可以說完美匹配L先生的需求。

這臺車剛到店的時候，我怎麼也沒想到它僅僅開了7000多公里，因為車子內外都貼滿了那種汽配城風格的鍍鉻飾條，甚至機蓋上還貼了一個別克的立標，具體的樣子我就不放照片了，大家可以腦補一下。

這些只是我們扒下來的一小部分……

但是北京站的質檢工程師強哥告訴我，在檢查車子底盤的時候，他感覺這完全就是一臺新車。

除了里程極低以外，作為旗艦型它的配置非常之高，看一下後排中央扶手上都有什麼功能鍵你就知道了。車子的四個座椅全部都有座椅加熱、座椅通風以及座椅按摩的功能，後排座椅還支援靠背角度的電動調節，說實話一般的行政級座駕還比不上這臺車的配置。

車子還配有全套的主動安全系統，方向盤左側是自適應巡航的控制按鍵，對於L先生這種經常跑高速的人來說，這項配置簡直是太實用不過了。

在通用的高配車型上，BOSE音響肯定不會缺席，為了能讓你更好地享受音響，車子還搭載了主動降噪技術。

中控系統用起來很流暢，各種功能也很完備。這臺車的倒車提示很有意思，可以設定成座椅震動提醒，當車子探測到有障礙物的時候你的坐墊就會傳來一陣陣麻酥酥的震動。

28T的別克君越搭載了一臺2。0T的發動機，可以輸出261馬力、350牛米，光從紙面上看你就能猜到這臺車開起來相當輕快，超車的時候也是遊刃有餘。

旗艦版的君越還搭載了第二代CDC主動液壓懸架，它會以每秒100次的頻率掃描路面狀態，從而實時調節懸架阻尼。這樣做的結果就是車子開起來相當舒服，懸架對於顛簸的處理極其到位，即使遇到很大的顛簸車身也不會有多餘的跳動。

這臺車當年新車指導價33。98萬，如今可以說以不到5折的價格買到了一臺“新車”。不過這樣的車源確實是可遇不可求，但凡遇到真的是要拼手速的。另外里程有的時候其實也不是那麼重要，我也見過很多車裡程不低，但是內飾底盤依然非常新，而這樣的車其實更具價效比。

在提車的時候，銷售於健還特意給L先生準備了一個小禮物。這是一臺別克GNX的模型，GNX可以說就是上世紀80年代的

別克君威

（配置

|詢價）

，《速度與激情4》開場的時候唐老大開的正是它。最後祝L先生用車愉快。

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