其實對於我們普通老百姓來說，汽車最重要的就是實用兩個字，我去年買車的時候也是以實用作為標準。經過幾番挑選、試駕之後，基於對實用性的需求，以及能買四缸不買三缸的標準，我放棄嘉際選擇了家喻戶曉的五菱宏光PLUS。從時間上來算，我應該是五菱宏光PLUS的首批車主，因此對於它的表現我是最有資格評價的一批人。所以今天，主要就是跟大家分享這半年來我的用車體驗。

先來說說外觀吧，對五菱宏光PLUS的表現我還算滿意，畢竟一臺7萬多的MPV，能夠設計得如此硬派和商務，在我看來還是值得認可。且不只是我一個人覺得五菱宏光PLUS很有設計感，身邊的朋友、鄰居都對它頻頻點贊。而我本身對五菱也有一定的情懷，因為五菱車標本就是人盡皆知，連那些開跑車的都會有貼五菱標在尾部的車，所以這點倒是十分吸引我。

除開顏值我比較認可外，前面提到的實用性也是我滿意的一點。大家都知道五菱是造老百姓需要的車，我的五菱宏光PLUS就是如此，空間上就可以充分滿足我的多方面需求。乘坐方面，我的五菱宏光PLUS是七座頂配，座椅全部都是用皮質包裹，所以摸起來和坐起來都很舒服。而且五菱宏光PLUS的七座佈局跟其他七座車也有不同，它的中間座椅是兩個獨立座椅，中央扶手、後排獨立空調都是一應俱全，因此平時不只坐起來舒服得多，進入第三排也會方便得多。

載物方面，我的五菱宏光PLUS也是一把好手。平時開車帶著家人一起出去遊玩兒，後備箱放兩個摺疊椅，防潮墊這些都非常輕鬆，座椅不用放倒也行。要是座椅放倒之後，它的裝載能力就更加強悍了，像家裡的大件家電、傢俱都能裝下，就連上次朋友搬家，他們的對開式冰櫃在我的五菱宏光PLUS面前都是小菜一碟。甚至有時候我開車出去野釣，車子後排放倒鋪上墊子後還能直接睡覺，同時躺4個成年人都沒有問題。所以空間實用性方面，我對五菱宏光PLUS的表現是非常滿意。

除此之外，還有動力效能不得不提，由於我的五菱宏光PLUS搭載的是1。5T渦輪發動機，所以動力方面基本上都是隨叫隨到，就算是坐滿人或者拉滿東西的情況下，它也非常給力，只要願意給油，五菱宏光PLUS就能給到良好的動力反饋。而且五菱宏光PLUS的離合器結合點很寬泛很清晰，換擋也有比較明顯的吸入感，開起來很帶勁。所以短短半年時間，透過與五菱宏光PLUS的相處，我已經從一名新手，順利晉級老司機行列，而我技術上的增長，大半需要歸功於五菱宏光PLUS的好開。

總而言之，半年時間的用車經歷，讓我對五菱宏光PLUS的信任感進一步增強，而且現在我愈發覺得這車是真的划算。要知道7萬多的價格，就能夠買一臺動力帶渦輪、帶獨立座椅、後排能躺下4個成年人的大七座MPV，關鍵還是頂配車型，這在我看來至少會比9萬多的低配吉利嘉際划算得多。所以要問我半年用車下來，對五菱宏光PLUS有什麼樣的評價，\“經濟實用\”四個字就是我的心裡話。

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