說到別克

英朗

（配置

|詢價）

，可謂是同級市場中的一顆常青樹，尤其是2021款別克英朗上市以來，更是受到了消費者的關注。雖然英朗一度因為三缸發動機遭人吐槽，但英朗在三缸車型上增加了48V輕混系統，提高了整車的舒適性。下面我們就以英朗 2021款 改款 1。3T 自動輕混動進取型這款車型為例，看看它的綜合表現。

英朗 點選瞭解詳情

英朗 2021款 改款 1。3T 自動輕混動進取型車頭造型看起來比較時尚，較大的倒梯形格柵以及銀色飾條再加上個性的大燈，突出了前臉的時尚感。

英朗 點選瞭解詳情

英朗

11。99-12。59萬元

4。89萬

詢底價

該車車身長寬高為4609/1798/1486mm，軸距為2640mm，車側看上去非常時尚，採用了平滑的線條，寥寥幾筆看似簡單，但是整體視覺效果還是不錯的。該車輪胎來自瑪吉斯，前後輪胎規格均為205/55 R16，採用了雙五輻式輪圈設計。

英朗 點選瞭解詳情

往後來看，英朗呈現出渾圓的設計風格，尾燈看起來頗具簡潔的感覺，整個車尾設計比較飽滿，時尚氣息濃郁。

英朗 2021款 改款 1。3T 自動輕混動進取型內飾顯得比較樸素，搭配銀色飾物，看上去非常簡潔。此外，該車標配了剎車輔助、胎壓顯示、前排側氣囊等多項配置。

英朗採用了三輻式方向盤設計，塑膠材質的握感比較一般，同時該車標配方向盤上下手動調節。另外，該車儀表盤使用了雙圓環式的設計，風格比較主流，實用性很強。

英朗 2021款 改款 1。3T 自動輕混動進取型配備了織物座椅，乘坐感受中規中矩，沒什麼出彩的地方。

英朗 2021款 改款 1。3T 自動輕混進取型後排空間還算不錯，可以滿足日常出行的乘坐需求，且地板中央凸起較小，也不會影響到後排乘坐者的乘車舒適感。同時，該車配備後排出風口。

配圖為2021款 改款 典範 1。5L 自動進取型該車後備廂空間表現一般，滿足日常使用還是沒有什麼問題的，但無法透過放倒後排座椅來提升空間，這一點比較遺憾。

英朗 2021款 改款 1。3T 自動輕混動進取型配備了1。3T L3發動機，發動機最大功率為163馬力，峰值扭矩是230牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，最高車速為195km/h，工信部綜合油耗是5。3L/100km。

英朗 2021款 改款 1。3T 自動輕混動進取型前後懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動方式。

看了英朗這款車的實拍體驗，大家一定有很多話想說，小哥也是一樣。別克英朗如今的實際售價非常實惠，親民的價位但顏值卻不低，再加上它的空間表現也是很不錯的，日常代步基本是綽綽有餘。綜上所述，英朗還是符合一部分消費者購車需求的。

TAG: 英朗2021改款3T混動