對於SUV車主而言,長時間的駕車簡直就是遭罪,現代人購車大都是奔著駕駛體驗而去,但SUV的高底盤並不支援車主擁有舒適的坐姿,正是因為這樣,不少SUV車主才重新回到轎車的懷抱...
首先,沒處理好和消費者的售後問題,讓客戶跑到車展現場大肆喧鬧,透過網路圍觀的網友,也許會留下特斯來質量不行的消費心智,畢竟這位女客戶透過各種方式維權,都沒有得到滿意的答案...
這類車主需要注意了,你或許會發現自己的愛車輪胎會發生龜裂、老化的情況,原因則是輪胎長時間在不平坦的道路上受力,其地面帶給輪胎的反作用導致了車輪表面受損...
有些車主為了省錢,長期不更換輪胎,時間長了輪胎上的花紋都已經慢慢磨平了,這種輪胎在繼續使用抓地力越來越小,很多車主都會發現踩剎車的時候剎車距離特別長...
只要收費標準透明後續的停車費的價格也是在可控的價格區間之內的透過以上的分析我們可以看出未來停車費是否上漲目前整體是不確定的,但是費用會使停車成本合理化...
要是說上兩種情況需要車主下車仔細觀察,那麼關於輪胎胎壓問題就很好辦了,現在很多車上都有胎壓監測功能,車主坐在車上就能看到每個輪胎的胎壓狀況,如果有異常就會警告,只要車主們別不當一回事就好...
變速箱最差的3個品牌,登上315,車主只能自認倒黴很多不懂車的人,選車時最關注的是汽車的發動機以及動力引數,一些真正懂車的人瞭解一臺汽車的時候,反而會先看看這臺車的變速箱效能怎麼樣...
不過,有些老車主在試圖購買FSD訂閱服務時發現自己並不能直接購買,而是需要先對車輛的硬體進行升級,硬體升級費用為1500美元(約合9700元人民幣)...