同時4680電池採用了鐳射雕刻的無極耳技術,而無極耳結構使得電子運動距離大大縮短,內阻減少,讓更安全、更高容量電芯成為可能,能量密度可達300Wh/kg...
特斯拉的設計更迭在模組設計中我們看到:◎ 特斯拉在4680上舍棄了鋁絲焊接的方法,透過鐳射焊接來連線Busbar和電芯正負極◎ 模組的頂部和底部都是完整的一塊空間,整個加工的速度會更快一些◎ 特斯拉採取了頂部整合取樣線的模式,也匯入了類似C...
寧德時代最近表示,他們的目標是在 2023 年將鈉離子電池投入生產,並且已經在與電動汽車製造商討論在汽車中使用鈉離子電池的問題...
‘’ 據韓媒 TheElec 報道, LG 可能會為特斯拉 4680 電池產線投資數百萬美元,這一數字與競爭對手鬆下相當,後者也在為特斯拉在大阪的 Suminoe 工廠準備試點生產...