要說新能源汽車裡最狠最卷的還得是比亞迪，不僅旗下車型跨度大，在飽和之後，還在瘋狂擠壓原本車型的生存空間，海豹就是最好的例子， 有人說這是特斯拉Model 3的最大競爭對手，沒想到到頭來成了自家漢EV的最大競爭對手。

外觀方面，雖然兩款車都是繼承比亞迪家族設計，但漢EV繼承的是王朝系列龍顏設計，海波繼承海洋系列的設計，個人審美決定海豹的外觀是要比漢EV更有檔次。前臉層次感更加分明，談不上是多麼驚豔，但看起來還是比較順眼的。下包圍的造型雖然不怎麼實用，但是突出不少運動感。如果說漢EV整體形象是高階商務車，走高階風，那麼海豹就更具跑車風格，走時尚風。

比亞迪漢EV的長寬高分別高達4995mm/1910mm/1495mm，比起比亞迪海豹的4800mm/1875mm/1460mm要大不少，但海豹的軸距和漢EV一樣，都達到了2920mm，也就是兩車在內部空間上是一樣的，後排乘坐空間上也沒有什麼差別，不過在舒適配置上漢EV比海豹多出了副駕駛腰部支撐功能，當然海豹也可以進行選配加裝。

還有一個配置差異就是底盤懸架，海豹搭載的是前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿獨立懸架，柔韌性和濾震性都是一流的，既有不錯操控性，也能具有一定的舒適性。

至於動力續航方面，各位可以對比一下具體引數，如果對於動力要求不大，那麼動力就可以不用考慮，畢竟兩款車動力續航各有高低，但完全能夠滿足日常基本需求。

雖然海豹和漢EV有著自己的消費人群，海豹偏向運動和駕駛，而漢偏向豪華和商務。但對於目的不明確或者家用商務都可以的使用者來說，旗下兩款車必會相爭，那麼對比亞迪來說是到底是好還是壞呢？總之，雖然比亞迪海豹和漢EV的價格都在20萬元以上，但如果你是一個年輕人，海豹更年輕、更具運動性，比起漢EV來說會是一個更好的選擇。

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