20萬的車型談極致運動：比亞迪海豹相較本田雅閣優勢明顯

由車314汽車網發表于體育2023-01-02

如果要去盤點最離不開中國汽車市場的汽車品牌，那麼本田絕對是榜上有名。反觀國內B級車市場，本田雅閣的銷量一直處於霸主地位。那麼雅閣就真的那麼香嗎？要是我的話，都是二十多萬，我會更加推薦比亞迪海豹。為什麼這麼說呢，彆著急，跟著咱們往下看！對比雅閣之後，您就知道該如何選擇了。

比亞迪海豹外觀

本田雅閣外觀

運動化設計是兩款車外觀設計的主旋律

比亞迪海豹和本田雅閣的外觀設計都採用了運動化的設計風格，不過相較而言比亞迪海豹的設計要更加前衛和大膽。就拿車頭的設計來說，比亞迪海豹的車頭設計細節把握得更好。大燈下方的造型設計很別緻，保險槓左右兩側採用漸變設計，非常具有設計感。而本田雅閣的車頭部分設計也有比較強烈的運動感，主要體現在矩陣式大燈的設計上，不過整體設計缺少細節的打磨，這一點是略遜於海豹的。

比亞迪海豹外觀

本田雅閣外觀

比亞迪海豹外觀

本田雅閣外觀

來到兩款車的車身側面。雅閣的車身側面線條更修長，但是比亞迪海豹的車身側面更注重設計。比亞迪海豹的腰線在後門板上有一個明顯的角度變化，提升設計的質感。隱藏式電動門把手也是新能源汽車的標準配備，要比雅閣這類傳統外露式門把手的科技感更強。

比亞迪海豹外觀

本田雅閣外觀

來到兩款車的車尾。很明顯，比亞迪海豹的車尾設計又一次勝出。海豹貫穿式的尾燈設計要比雅閣的尾燈設計辨識度更高。另外，比亞迪海豹車尾下方的保險槓擁有空氣動力學設計，將運動化外觀設計體現得淋漓盡致。

比亞迪海豹外觀

本田雅閣外觀

小結：兩款車的外觀設計雖然都採用運動化設計風格，但是比亞迪海豹的外觀設計更注重細節的打磨，設計感更強。本田雅閣的外觀設計相對比亞迪海豹還是有很大的進步空間。

比亞迪海豹外觀

本田雅閣外觀

內飾設計一直都不是日系車的優勢

坐進兩款車的車內，你會明顯的感受到，雅閣的內飾設計過於落後。

比亞迪海豹的內飾設計充斥著科技感。可以旋轉的15。6英寸中控螢幕是標準配備，懸浮式全液晶儀表顯示的內容極為豐富，螢幕質感非常高檔。而雅閣的內飾設計相對海豹就相差甚遠。中控螢幕的尺寸並不大，顯示的效果也比較一般，全液晶儀表並不是標準配備，在科技感的營造方面還有很長的路要走。

比亞迪海豹內飾

本田雅閣內飾

比亞迪海豹的方向盤造型酷似一隻海燕，非常符合比亞迪海洋系列車型的身份。雅閣高配車型上的方向盤設計很耐看，不過塑膠按鍵的設計難免有些普通。

比亞迪海豹內飾

本田雅閣內飾

比亞迪海豹採用水晶擋把設計，提升內飾設計的豪華感。水晶擋把很小巧，握持的手感極佳。本田雅閣高配車型上搭配按鍵式電子擋把，科技感很強，但是按鍵的耐用程度有待提高。

比亞迪海豹內飾

本田雅閣高配車型內飾

小結：兩款車內飾設計有著截然不同的設計風格。從整體上看，比亞迪海豹的內飾設計更有科技感，豪華程度也很高，明顯優於本田雅閣。

比亞迪海豹內飾

本田雅閣內飾

雅閣的動力搭配依舊老套，海豹的加速效能很突出

比亞迪海豹CLTC純電續航里程有三個版本，分別是550km、650km以及700km。驅動形式分為後驅和四驅兩種，其中四驅效能版本車型的0-100km/h的加速成績僅為3。8s。全系搭配磷酸鐵鋰刀片電池，安全效能有很高的保障。

比亞迪海豹尾標

本田雅閣的動力依舊是大家熟悉的味道，1。5T+CVT的動力組合已經是久經沙場的老將。該發動機194Ps的最大馬力，260N·m的峰值扭矩。在1。5T發動機範圍內可以說是佼佼者。而2。0L混動系統搭配E-CVT變速箱，整套動力設計邏輯更注重油耗表現，兩款高配幻夜版車型的NEDC百公里綜合油耗為4。4L。