對於“大眾迷”來說，高爾夫這款車既是“信仰”；同時，也算得上是“圖騰”一般的存在了。當然啦，要說高爾夫的魅力，那可不僅僅侷限於普通版本；其更為進階的效能級GTI車款，同樣也是高爾夫能有今時今日這般地位的有力保障。如今，伴隨高爾夫迎來了全新第八代更迭；其GTI版本也同樣過渡到了第八代車型。並且，最讓國內消費者感到興奮的是，新一代高爾夫GTI將以國產的形式引入。

而伴隨全新一代高爾夫GTI國產版在上海車展亮相的一個多月後；不久前已有網友在當地4S店中，拍到了它的實車身影。那麼，國產後的全新一代高爾夫GTI究竟能給我們帶來哪些驚喜？一起來看看吧。

外觀方面，全新一代高爾夫GTI的國產版本和海外版本基本沒有區別；新車同樣會基於新一代高爾夫的主體外型進行特色化調整。它的前臉有著紅色和黑色飾條相結合的扁平格柵，且頭燈的樣式也和新一代高爾夫相同。不過，它的下壩進氣口體積更大，並在內部加入了燻黑窩網布局；搭配五塊星點LED組成的霧燈和格柵中的“GTI”標識，從而提升了它的辨識度特點。

車身側面，新車同樣和新一代高爾夫卻別不大；但“戰斧”式輪圈，加之前翼子板的專屬徽標，卻依然能讓外界將其與普通版本的高爾夫區別開來。

新車的尾部設計中，其Logo下方的字母變成了紅色“GTI”字樣，且燻黑漸層式的後包圍中，有著雙邊圓孔排氣佈局，用以進一步強調身份屬性和運動質感。

車身尺寸方面，新一代高爾夫GTI國產版本有著4296*1788*1471（mm）的長寬高和2631mm的軸距；相較於普通版本的高爾夫，同樣不具備太大差異。

目光轉向車內，新一代高爾夫配備的懸浮式智聯屏組合和撥動式電子檔把，也都會出現在新一代高爾夫GTI國產版本內飾中。但為了詮釋它的效能級身份，新車會加入更為紅色飾條，並在方向盤底部和座椅背部嵌入“GTI”字樣。此外，它的桶型運動座椅也將採用蘇格蘭格子布用料。

至於動力方面，新一代高爾夫GTI的國產版本並未搭配海外版本的發動機，而是沿用了舊款的第三代EA888 2。0T發動機。其最大功率220馬力，最大扭矩350牛·米，並匹配了7速溼式雙離合變速箱；官方給出的零百加速時間為7。1秒。而這樣的加速成績，要略微遜色舊款高爾夫GTI；且海外版本的EA888 EVO 2。0T發動機，還有著245馬力的最大輸出功率。除此之外，新車不僅使用了前/後獨立懸架，還會讓DCC自適應懸架系統成為標配專案。

整體看來，新一代高爾夫GTI的內/外設計延續了海外版本的設計，無疑能讓人感到興奮；但可惜的是，動力卻沒能延續海外版。當然啦，這樣的調整一方面是為了符合國內的排放形式，一方面應該也是為了降低銷售門檻的考量。那麼，國產後的全新一代高爾夫GTI，還會是你未來關注的物件嗎？

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