近期，蔚來對外披露了多項核心技術，包括ICC自研底盤、鐳射雷達等技術專題沙龍，還透過直播進行ET7碳化矽電機全網首拆。這些科技創新主題的活動，不僅讓業內人士驚呼“蔚來的科技力不容小覷”，也讓蔚來一群低調的技術高P們在閃光燈下亮相。

以鐳射雷達技術沙龍為例，講解人白劍博士，曾在北京郵電大學碩博連讀，所學專業為密碼學和通訊工程，曾任OPPO硬體總監、小米晶片和前瞻研究部門總經理。白劍於2020年11月加入蔚來汽車，目前在蔚來主要負責智慧硬體研發。

蔚來具備自動駕駛能力的智慧電動旗艦轎車ET7，已於2022年3月份正式啟動交付。全球首款量產1550nm鐳射雷達也首次實現上車。在鐳射雷達沙龍上，白劍博士深入淺出地為大家介紹鐳射雷達如何“看得遠、看得清、看得穩”。

談及鐳射雷達的技術路線、行業發展趨勢，白劍更是斷言，“鐳射雷達確實很貴，但沒有像海外友商老闆提到的那麼貴，中國供應鏈很擅長做降本這件事，未來量產的成本下降空間還是非常可觀的。”

值得一提的是，白劍是蔚來眾多高P中的一員。蔚來的高P都為全球權威人才和行業突破者，通俗來理解，蔚來P5相當於阿里P10，P5以上算高P。

最近，央視採訪的蔚來自動駕駛研發負責人任少卿，也是位大神級人物。任少卿畢業於中國科學技術大學與微軟亞洲研究院聯合培養博士班；2022年1月，被納入2022年人工智慧全球最具影響力學者榜單——AI 2000，排名第十。

我們都知道，一個牛人背後引領的就是一群極具作戰能力的團隊。相信任少卿、白劍，只是我們看到的蔚來的一部分技術高P人才。還有更多高P正在默默投入到無窮盡的研發工作之中，我們也可以繼續期待新造車勢力，可以給中國智慧電動汽車行業帶來更多高科技、智慧化的產品。

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