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JC君和你一起聊摩托

自從宣佈790 Duke還有即將到來的790 ADV以CKD方式引進，動力配置沒有閹割，價格還這麼香，KTM這個品牌的熱度再次掀起。昨天，KTM釋出了2021款全新250 Duke與390 Duke，這兩款車主要在配色上有比較大的變化，動力配置方面沒有升級

250 Duke ¥29800

搭載249cc DOHC、4氣門、單缸水冷發動機，最大功率22Kw/9000rpm，最大扭矩24Nm/7000rpm，壓縮比為12。5：1

懸掛方面為前後WP減震；前制動為四活塞放射式卡鉗搭配30omm制動盤。後單活塞浮動式卡鉗搭配230mm制動盤，博世雙通道ABS。輪胎規格為前110/70 R17，後150/50 R17。座高805mm，淨重149kg，油箱容量13。4L

390 Duke ¥47800

搭載373。2cc DOHC、4氣門、單缸水冷發動機，最大功率32Kw（44hp）/9000rpm，最大扭矩36Nm/7000rpm，壓縮比12。6：1

前後WP減震，前剎車為四活塞輻射式卡鉗搭配320mm剎車盤，後為單活塞浮動式卡鉗搭配230mm剎車盤。輪胎規格為前110/70 R17，後150/50 R17。座高830mm，車重149kg，油箱容量13。4L

JC君：

KTM是很有性格的車，設定特徵基本是：車身輕、扭矩大、路子野、他有著自己的優點和性格。但是很多小白並不明白自己需要的東西：當他們看見KTM，就被大編織骨架、輕車身、前衛的設計吸引，這算是一批選擇KTM的使用者

其次，對於喜歡玩樂的摩友，摩托就是個玩具，不過分關注舒適度，質量過得去的情況下，好玩就是唯一真理，這是KTM的另一部分使用者

KTM算是一個叫好不叫座的品牌，雖然CKD版本790 Duke 和790 ADV以低價格，無閹割動力配置強勢來襲，但是像RC390、390 Duke這類，車身輕玩樂性高，但是身為小排量的車型，價格卻是居高不下。這就造成了KTM現在處於小排量和公升級價格不親民，中級距市場受眾並不廣泛的處境

但是KTM與春風的合作隨著800MT的釋出，會越來越緊密，未來的動作還挺讓人期待的

TAG: KTMDuke卡鉗790R17