在內燃機時代，咱們中國品牌發展起步時間確實有些晚了，只能透過不斷地試錯來完善自家的產品，但能夠收穫到現有的成績，我覺得已經很不容易了。最近這幾年，新能源汽車成為了消費者的關注物件，尤其是在油價飛漲的今天，用車成本也影響到了消費者購車的決策。這期內容給大家帶來的車型是飛凡R7，一款適合年輕人的純電SUV。

飛凡R7定位是中大型SUV，這款車目前給到的價格區間是在30。25-36。95萬。圖中這臺飛凡R7是2022款 旗艦高階版，也就是全系車型中的頂配版本。這款車的實力究竟如何，值不值得購買，這期內容我們來聊一聊。

首先在外觀方面，這臺飛凡R7的顏值是能吸引到年輕人的注意力的。整體採用了一個相對偏年輕運動的設計風格，前臉呈現出的視覺效果比較凌厲，看著具有一定的攻擊性。這款車的大燈造型挺有設計感的，日間行車燈採用三段式設計，而它的照明燈設計在前包圍的兩側，採用豎向佈局，這樣的設計在當下是不多見的。

側面整體造型有一種跨界車的感覺，前後隆起的腰線讓整體看起來更加的動感。輪圈的外觀採用雙拼色塗裝，前後輪胎規格有所不同，前輪規格是235/45 R21，後輪規格是265/40 R21，前後都採用通風盤式制動器，在連續制動時， 能及時為剎車系統進行降溫散熱，以保證制動效能。

圖中這款飛凡R7的內飾採用純黑的配色，看起來是比較大氣沉穩的，此外還提供有尊雅白和暮雲棕的內飾配色。中控臺一共有4塊螢幕，全液晶儀表盤尺寸是10。25英寸，中控螢幕尺寸是15。05英寸，副駕駛螢幕尺寸是12。3英寸，除此之外在主駕駛的前方還有HUD抬頭顯示器，透過螢幕數量的堆砌，讓整個內飾更具科技感和現代感。在配置層面，這臺車的副駕駛座椅配備有腿託調節功能，而且它的座椅調節按鍵設計在車門上，這點和某豪華品牌是比較像的。另外它的前後排車窗都使用的是6毫米厚的夾層玻璃，所以能有效隔絕車外的噪音。

飛凡R7的車身長寬高是4900x1925x1655mm，軸距是2950mm。後排的乘坐空間是足夠寬敞的，我185cm的身高坐在後排也有著兩拳的腿部距離。這款車配備有全景的天幕，透過螢幕能調節玻璃的透光度，所以夏天坐在車內也不會覺得很曬。座椅柔軟度可以給到好評，座墊高度能給到大腿充分的支撐。缺點也是存在的，作為全系的頂配版本，座椅加熱、通風、記憶、按摩功能都是前排座椅專屬的，後排座椅並沒有推出選裝項，所以對後排乘客的照顧多少有些不足。

動力方面，這臺飛凡R7（2022款 旗艦高階版）前後裝備的電動機，總功率達到400kW，總馬力達到544Ps，總扭矩達到700N·m，配備有電動四驅功能，官方給到的百公里加速時間是3。8秒。電池容量是90kWh，純電續航里程是606km。懸架方面採用的是前麥弗遜式/後多連桿式獨立懸架結構，雖然這款車的外觀造型設計得比較運動，但是它的駕駛感受更多側重的是舒適平穩，以較快車速透過彎路，車身沒有明顯的左右搖擺，在走一些路況較差的道路，底盤也表現的比較紮實沉穩，有一定的高階感在內。

作為旗艦車型，這臺飛凡R7的表現是對得起它的定位。無論是外觀造型還是內飾的裝潢佈局，再到它的動力表現和行駛質感，和中低端車型有著鮮明的差距。和同級別的競品比較，我覺得飛凡R7的優勢在於它有著年輕化的外觀，價格更容易讓消費者接受，續航里程超過600km，能夠滿足平常代步，假期自駕遊的駕駛需求。

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