在杭州的朋友一定不要錯過早上9點前的小河公園！一定要趁人少的時候好好去感受這融合歷史、工業、現代與自然的濱海公園。

小河公園向公眾開放快3個月了，我才去了兩次。第一次在上午9點多，人很多，體驗並不好。第二次在早上8點，陽光明媚，遊客稀少，體驗得酣暢淋漓，意猶未盡！逛完小河公園，再走路到小河直街裡寒煙咖啡門前溜溜貓。這樣的一個清晨不能再美好了。

紅磚倉儲房、銀白油罐、大面積“耐候鋼紅”構成的網狀貨梯外牆、方塊堆疊的倉儲房外立面新“表皮”，溢著滿滿的工業風。掩映在香樟樹青草綠化間的紅磚牆、油罐裝置，削弱了工業風給人的疏離感，融合了自然的柔和。

透明棚架廊橋，光影躍動，油罐上大小圓孔也在跳躍，走入其中能感受著自然光影與自然的魅力，遠眺能感受到現代化的氣息。

看到現在歷史、工業與自然美妙融合的小河公園，你能想象它歷史的樣子嗎？小河公園以前是小河油庫。

小河油庫，一個個整齊排列的油罐，記錄了這個為杭州發展做出諸多貢獻的“老工業代表”里程碑式的一生。

小河油庫建造於1951年，是新中國成立後浙江省建立的第一座油庫，佔地面積47750平方米，包括石油公司倉庫和小河運輸公司，油庫主要儲存、收發柴油和潤滑油。當時，柴油、汽油都是國家重要物資，油庫不僅要供應國營企業，還有計劃外的油品供應，是國家重要的物資視窗，供應範圍輻射杭州及周邊地區。建成投用至2019年，小河油庫仍承擔著“輸血”的作用。

2010年被列入杭州市第五批歷史建築保護名單。小河油庫內建於20世紀60至80年代小河油庫內的3幢倉儲房和一個露天鋼混結構建築是杭州的工業遺存。

2019年6月5日，拱墅區與中石化集團浙江分公司正式簽訂小河油庫徵收協議，油庫全面關停；10月，搬遷工作啟動。

2020年公示建設方案，最終由日本著名建築大師隈研吾設計。隈研吾的建築設計遍佈世界各地：巴黎地鐵站、波特蘭日本花園、丹麥安徒生博物館。北京的三里屯SOHO、長城腳下的竹屋都出自他手；在杭州，中國美術學院象山校區的民俗藝術博物館也是他的作品。

2021年小河油庫完成拆除後，小河公園歷史建築修繕子項正式開工。

2022年8月基本完成並對公眾開放，連線了大兜路、橋西、小河直街三大歷史文化街區，貫通主城區最後一段綠道。在小河公園的設計保留了油庫元素，留下城市記憶的同時，彰顯工業文明的人文情懷。

注：圖片主要來源網路

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