車友“譚先生”說：“L8馬上要公佈了，L8到底是不是理想ONE的換代車型？”理想汽車最近熱度頗高，一是即將上市的新車L8；而另一面理想ONE停產降價2萬，被投訴割韭菜。

9月初，理想帶來了一款中大型豪華SUV理想L8，它就是理想ONE的升級換代車型，變化挺大的。外觀和內飾進一步向L9靠攏，大尺寸進氣格柵變成了封閉式，下方保留了較大面積的進氣口，內飾也比較有科技感。車身尺寸為

5080*1995*1800mm，軸距3005mm，比理想ONE大一圈，甚至超過國產寶馬X5，將提供

六座版和五座VIP版兩個車型。

理想L8最大的變化是動力，將搭載1。5T四缸發動機以及長城蜂巢電機組成的增程式動力系統，配置容量為40。9kWh的三元鋰電池，最大功率330千瓦，峰值扭矩620牛米，比理想ONE大幅度提升。零百提速5。3S，比理想ONE快1。2S。WLTC工況下純電里程168公里，比理想ONE多了38公里，最低電荷油耗是7。7L/100km，能耗方面也有所提升。將標配全新的四驅增程電動系統、魔毯空氣懸架、7。3。4杜比全景聲影音系統、含HUD的前排四屏互動系統等，理想L8提升非常明顯。

理想ONE一款車打天下，18年10月推出，19年12月開始交付。雖然動力系統飽受爭議，但憑藉沒有續航焦慮、豪華的內飾、寬敞的空間受到消費者追捧，創造了不錯的銷量。理想ONE作為一款爆款，卻突然宣佈10月停產並降價2萬，這讓很多消費者無法接受，特別是剛剛買車的人。不僅僅是損失2萬，他們還擔心車輛停產保值率會大跌，售後維修也有影響。

面對消費者的質疑，理想工作人員說沒有隱瞞銷售，老闆李想8月份在微博中就透露讓大家等等新車。其實出新車現款降價是很正常的，明明白白告知消費者或許是更好的選擇。日前，理想承諾理想ONE售後保障和軟體升級服務，但很多消費者並不買賬。要造一個爆款很難，累積好的口碑更是難上加上難，理想應該在服務上更精細化。

​最新訊息，理想L8將在9月30日上市，將推出L8 Pro和Max版本，Pro車型標配智慧駕駛AD Pro（採用全球首發的地平線J5晶片，標配高速NOA導航輔助駕駛）和智慧座艙SS Pro（採用高通驍龍8155晶片和前排四屏互動系統）。Max車型標配智慧駕駛AD Max（採用英偉達雙Orin X晶片、鐳射雷達，以及全套自動駕駛安全系統）和智慧座艙SS Max（採用高通雙驍龍8155晶片和五屏三維空間互動系統）。大家期待理想L8嗎？對理想ONE停產降價怎麼看？留言區來聊聊你的觀點吧！

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