GL8太大、奧德賽太貴？這車完美折衷：配置超高，家用絕了

由顓孫資訊發表于汽車2021-12-14

【有車以後到店實拍】9月26日北京現代首款MPV車型——庫斯途將正式上市，目前新車已經陸續到店，喜歡的朋友可以去北京現代4S店一睹為快。

外觀來看，庫斯途採用現代家族式設計語言，前臉類似展翼式的中網造型，內部為立體菱形塊進行點綴，兩側的大燈組也融入到了格柵之中，表現出較強的整體感。

前臉的一大亮點在於採用了隱藏式日行燈，熄滅時與格柵融為一體，點亮後如展開的一雙“翅膀”。該車的大燈組採用了透鏡+反射的結構組合，燈腔內部排列錯落有致，點亮之後顯示效果不錯。同時，下方霧燈區域也採用了不規則造型，與其周圍的元素相融合，配合外部的鍍鉻裝飾件，將整車氣場拉到滿格。

庫斯途的車身側面採用了傳統的MPV造型樣式，側滑門在它身上是不可缺少的，給後排乘客上下車提供了很好的便利性。只是實拍的這臺1。5T版本只有一側有電動側滑門，另一側需要手動開啟。

考慮到日常用車場景，在這裡側滑門的設計還有個小巧思，當你雙手提著東西或者抱著孩子不方便手動解鎖時，只需身上攜帶鑰匙靠近車門，即可自動開啟車門。（不過這個設計預計只有高配車型才有配備，或者用於後期選裝）

新車側面線條非常豐富，車身呈現俯衝姿態，整體觀感幹練，絲毫沒有臃腫的感覺。與其它講究大線條的MPV車型不同，庫斯途專注於細節上的打磨，比如後視鏡蓋採用了鑽石切面的造型，轉向燈也集中在了後視鏡中。

車身尺寸方面，庫斯途長寬高分別為4950×1850×1734mm，軸距為3055mm。車身尺寸介於奧德賽和傳祺M8之間，而軸距則優於這兩款車。

新車採用了雙色輪轂，造型樣式比較運動，尺寸為225/55 R18。

來到車身尾部，庫斯途採用了目前汽車圈裡比較流行的貫穿式尾燈設計，燈組線條走向流暢犀利，點亮之後呈現出的效果較為科幻。

車身顏色方面，除了今天我們拍攝的午夜藍配色外，庫斯途還提供了極地白、典雅銀、耀晶棕和黛青灰可選。

外觀稍作總結，庫斯途雖然是主打家庭用車的MPV車型，但新車在設計風格上努力的向年輕消費者靠攏。並且相比傳統樣式的MPV來說呈現出跨界的風格設計，可以覆蓋更多元的使用者人群。

庫斯途內飾的設計風格以簡潔為主，中控區域具有較強的層次感。四輻式方向盤採用了與途勝L、索納塔一樣的設計，造型動感，同時上面的功能按鍵也比較豐富。

前方的全液晶儀表盤和周圍設計融合的比較巧妙，視覺效果中規中矩。同手，根據駕駛模式的不同，儀表盤的介面顏色也會隨之改變。

智慧車機是現代汽車的賣點之一，豎向的10。4英寸中控大屏依然很熟悉，其中搭載的是百度3。0車機系統，UI和其他現代車型無疑，主流功能都有配備，整體豐富程度和使用體驗在合資車型中排名靠前。

新車中控臺採用了懸浮式設計，不僅可以提升前排座艙的駕駛高階感，也可提供更豐富的儲物空間。中控臺上面的換擋機構採用了按鍵式，設計感咱暫且不論，不過確實節省了不少空間。

乘坐體驗我們直奔MPV的精髓——第二排。庫斯途採用了2+2+3的七座佈局，第二排為兩個獨立的座椅，椅形寬大填充柔軟。

同時，第二排座椅擁有10項電動調節功能並且提供了三種模式一鍵來調節坐姿。標準模式座椅90度放置，可以方便乘客上下車；觀看模式座椅可110度放置，在配合小桌板，想想都愜意；睡眠座椅135度放置，可以提供舒適的睡眠。

第三排座椅由於實際因素的限制，坐姿稍微偏矮，坐墊也比較的短，不過短時間乘坐還是沒有問題的，同時由於第二排為獨立座椅的緣故，中間過道比較寬敞，能夠輕鬆進入第三排。

而且第三排座椅還支援等比例分割放倒，後備廂可以實現全平狀態，放兩個較大的箱子不成問題。

據官方介紹，庫斯途擁有30處置物架、杯架以及收納槽設計，堪比行走的收納大師。雖然我沒有一一去數，但肉眼可見的儲物空間確實不少。比如，第一排方向盤左側設計有票卡收納槽；懸浮式中控臺底下有個大約50mm深的儲物槽，揹包、紙巾等日常駕駛常用物品都可以放在這，用起來比較順手。除此之外，它還在第二排、第三排設計了很多小的杯架和儲物槽，不會讓你有東西無處可放的感覺。